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再被挤出前三,蔚来赴港IPO或仅是翻盘开始

作者:翟亚男

来源:华夏时报

发布时间:2022-03-04 13:34:37

摘要:弯道竞速,蔚来还能否重回第一阵营?

再被挤出前三,蔚来赴港IPO或仅是翻盘开始

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 翟亚男 北京报道

2月造车新势力销量数据出炉,蔚来再被挤出前三。

从具体销量看,理想、哪吒、小鹏、蔚来、零跑2月分别交付8414辆、7117辆、6225辆、6131辆、3432辆。其中,零跑同比增长446.97%,理想、哪吒、小鹏同比增长均超过200%,蔚来同比增长仅为9.9%。

弯道竞速,蔚来还能否重回第一阵营?近日,蔚来动作频频,港交所上市被暂停一年后终迎曙光,即将于3月10日挂牌交易。与此同时,蔚来的手机业务已悄然启动,试图在生态闭环上先发制人。

赴港上市终迎曙光

蔚来2月28日发布公告称,已通过港交所聆讯,获得港交所主板二次上市的原则上批准,并已发布相关上市文件。此次蔚来将采用介绍上市的方式,摩根士丹利、瑞信和中金公司为联席保荐人,计划于3月10日开始挂牌交易,股票代码为“9866”。在联交所主板上市的股份将与在纽约证券交易所上市的ADS完全互换。除了赴港上市,蔚来在向港交所递交的招股书中说明,已向新加坡证券交易所主板提出以介绍方式实现上市,具体上市日期还在审核中。

蔚来申报的材料显示,此次采用介绍方式的上市,不涉及新股发行及资金募集。据招股书显示,目前李斌持有最高投票权,实际持股总数为1.17亿股,占比为10.6%,拥有39.0%的投票权;腾讯持股9.8%,拥有17.4%的投票权。蔚来方面称,“本次蔚来通过介绍上市登陆港股,目的是为投资者提供备选的交易地点,扩大投资者群体,在上市目的仍然可以达到的同时,不稀释现有股东的利益。”

早在2021年3月,蔚来就提交了在港交所上市的申请,但迟迟未能获批。反而是小鹏和理想,分别在2021年7月7日和2021年8月12日登陆港股。彼时,多方信息指出是信托基金阻碍了蔚来的上市进程。公开资料显示,蔚来创始人李斌于2019年1月24日转让其名下5000万股股票用于成立蔚来用户信托。有专业人士指出,用户信托持股是否卖出,何时卖出,卖出多少,它对于李斌的投票权的影响又是什么,这些问题港交所认为都必须理清楚,而这些问题也就影响了蔚来在港交所的二次上市。

招股书显示,蔚来汽车近4年累计净亏损约265.3亿元。为此,蔚来特别强调了资金状况:截至2021年9月30日,蔚来现金储备共计约470亿元人民币。同年11月,蔚来完成约127亿元人民币(20亿美元)美股ATM增发,筹集了20亿美元的融资。“近600亿人民币的充沛现金流,为蔚来后续的新车型开发提供了有力的资金保障。”蔚来方面表示。最新消息侠士,蔚来将在今年北京车展上发布全新车型ES7,定位大五座纯电SUV,介于ES6和ES8之间,基于蔚来NT2.0平台打造,智能化水平与ET5和ET7两款车保持一致,并将于年内交付。

“抢赛道”是终极目的

目前,不少造车新势力公司开始瞄准港股市场,包括哪吒汽车、零跑汽车、华人运通等纷纷被曝出将赴港IPO。“决定造车新势力排名的原因非常复杂,但IPO确实是重要的影响因素之一。港股投资人对造车新势力的认可度较高,板块正当风口。”全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤认为,“蔚来急于在港股上市,并不全部是为了融资,而是为了占跑道,以后再说再融资的事。虽然仍然处于亏损状态,但是蔚来并不缺钱,选择以介绍上市的方式登陆港股或许是为了‘抢赛道’。”

在李斌看来,除了在资本市场“抢赛道”,还要在生态建设上先发制人。近期有消息称,“蔚来手机业务已经启动多时,资金还在持续加大投入,年后新增offer就达到100多个,工作地点是深圳前海卓越……”对此,《华夏时报》记者致电蔚来相关负责人,对方回应称:目前没有可供披露的信息,有进一步消息将和大家沟通。从该回复看,蔚来并未直接否认。记者同时也了解到,蔚来近期抛出了大量关于该项目的招聘公告,例如BSP工程师、通信测试工程师、成像芯片设计工程师等各种研发岗位。

业内普遍认为,未来的汽车最终将成为“移动的智能终端和数字空间”,不再仅仅是交通工具,而是和手机、平板电脑一样,属于万物互联的一端,手机与汽车可以互联同步,同一品牌更好兼容,提升用户体验度,打造闭环生态。

去年9月,吉利控股集团发文称,正式进军手机领域,并将整合全球技术和资源,服务全球市场。今年1月,吉利再被曝出正在与魅族接触洽谈收购事宜。吉利董事长李书福曾公开表示,手机是电子产品市场验证及软件创新的应用载体,既能让用户尽快分享创新成果,又能把安全、可靠的一部分成果转移到汽车中应用,实现车机和手机软件技术的紧密互动。在吉利之前,特斯拉就已在高端手机领域跃跃欲试。马斯克本人宣布进军手机市场,并声称要打败苹果,让所有用户都能够实现永久免费上网。可见,李斌与大佬们的想法不谋而合,手机其实就是一个未来汽车的开关,即“止于汽车,力发于自动驾驶,成于闭与合”。

“蔚来在自身护城河不断拓宽的前提下,运营细节加强把控和销量稳步提升后,局面将会扭转,蔚来的增值空间或将随中国新能源车的发展水涨船高。李斌本人为成功的连续创业者,有足够战略高度、格局和眼界。在整个投资人眼中,无论从整体大环境还是领导人的战略能力,蔚来都是具有投资价值的。”在业内人士看来,现在谈蔚来掉队还为时尚早。

责任编辑:李延安 主编:于建平

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