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比亚迪：前三季度营收净利双增 预计全年净利15.84-17.74亿元
比亚迪作为新能源汽车行业龙头企业，或将进一步扩大市场份额，通过降本增效改善成本效益，公司盈利能力将持续改善，有利于在新能源汽车市场调整期中企稳。
2019-10-30 15:44:10
5年15万公里质保 科雷缤如何带动雷诺市场下沉
对东风雷诺这一成立不足4年的年轻车企而言，一切都刚刚开始，没有过往的包袱，没有之前在中国市场残留的法系车价值扭曲遗留问题，对东风雷诺而言，所有的市场业绩都要靠一个片区一个片区的硬磕出实际结论。
2019-10-29 12:59:46
汽车股比放开提速 新能源或成外资投资灯塔
按照此前各家的计划，大部分外资企业的新能源产品布局周期都在今年年底或者明年落地，按照现行的双积分管理办法，他们的压力还是较大的。
2019-10-26 22:43:21
金九银十仍寒意逼人 车企强化经销商关系过冬
在依旧寒冷的10月，唯有多些上汽与一汽式的助推取暖，主机厂的经销商团队才能在苦熬中求得心理认同，“金九银十”未能回暖，但伴随各车企响应汽车“新四化”的互联产品和新能源产品的逐个推出，光动嘴画客户显然不实际，打起仗来还是需要依赖敢卖命的骨干销售线。
2019-10-26 22:42:31
后补贴时代激发全面竞争 新能源产业链凸显投资机遇
日前，由《证券日报》社主办，华西证券协办的2019首届新能源汽车资本论坛于北京隆重开幕，论坛以“资本助力产业，价值赢得未来”为主题，聚焦了未来政策、新四化、新能源产品技术等热点领域。
2019-10-23 16:34:28
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增收不增利 宁德时代三季度财报道出电池行业之殇
国内新能源销量全线下跌，主要原因是受补贴大幅退坡的影响。但凡政策"逼"出来，而非市场真正内需推动的市场，一旦政策退潮，浑水摸鱼的小虾小蟹必然会露出原型。
2019-10-23 11:06:53
