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台海观澜 一家9人遇难,大陆新娘重伤,惨烈车祸凸显台交通建设任重道远

作者:王义伟

来源:华夏时报

发布时间:2018-10-22 16:07:36

摘要:台湾进入政党政治之后,轮流执政的结果之一,就是在需要久久为功的交通基础设施建设上,无论是蓝营,还是绿营,都没有真正下功夫。

王义伟

老老少少一家17口人集体出动吃喜酒,归程遭遇车祸,致9名家人遇难。如此惨烈的悲剧,昨天傍晚在台湾发生,震惊岛内外。

根据台湾媒体的报道,21日晚,台湾宜兰苏澳新马车站发生列车翻覆意外,截至21日深夜12时统计,共造成18人死亡、183人受伤。

受伤者包括两名嫁到台湾的大陆新娘:其中姚姓女子是福建福清人,颈椎严重受伤,致下半身无知觉,22日上午仍在医院做手术;谭姓女子是湖南长沙人,车祸致其脚部瘀青、肋骨疼痛,因伤势不重,已被丈夫接回家中休养。

此次车祸是台湾铁路系统27年来发生的最严重事故,台警务、消防、医疗等部门紧急动员,投入大量人力物力进行抢救。同时,台有关部门也第一时间宣布将彻查事故原因。

事故的原因,估计还有一段时间才能调查清楚。但是,此次惨烈的车祸,再一次凸显了台湾在铁路、公路、机场等交通基础设施建设方面的严重不足,值得台有关部门警醒。

首先,特殊的地形地貌决定了在台湾修建铁路、公路、机场异常困难。整体上看,台湾就是一座南北狭长、山势陡峭的大山,山脚的平原面积很小。这样的地形地貌,一方面使得基础设施建设困难重重,只要修路,就得开山;另一方面,夏秋多雨季节,极易造成山洪爆发,极端情况下,还会产生特大泥石流。

第二,此次发生事故的台湾东部地区,交通状况更加困顿。台湾东部地区,开发较晚,相比较于西部地区经济欠发达。另外,台东地区山势更险峻,修路更困难,自然灾害更多。台东主要交通干道苏花公路(宜兰县苏澳镇至花莲市),素有死亡之路的称呼,仅从1997年至2008年间,就有超过1000人在这条路上意外死亡。后来台湾有关方面将这条路进行了改造,成为“苏花改”,依然没有完全解决安全隐患。

目前,台湾人在东部的交通旅行,主要靠苏花改公路和铁路。铁路相对安全,却一票难求,购票困难;公路随时可走,又危险重重。这让台湾人在东部行走时左右为难。这一次重大车祸的发生,使得铁路旅行也不安全了,实在是雪上加霜。

第三,台湾的交通基础设施建设,是两蒋时期打下的底子,当年随国民党败退到台湾的老兵,很多人都参加到台湾东部的公路、铁路建设中,其中相当数量的人因此献出了生命。这个过程中,有很多感人至深的故事。

而台湾进入政党政治之后,轮流执政的结果之一,就是在需要久久为功的交通基础设施建设上,无论是蓝营,还是绿营,都没有真正下功夫。前不久台湾南部大雨,淹了半个台湾,就有台湾媒体报道,台湾有关方面年年都有治水经费,结果很多地方把经费申请来了,办了娱乐活动,唱歌跳舞去了。此次列车事故,如果台湾媒体在之后的报道中,曝光了经费的滥用,应该也不是什么奇怪的事情。

笔者真心希望,在此次九合一选举结束之后,新上任的台湾地方长官能静下心来,专注于交通设施的建设和维护,给台湾人营造一个安全的出行环境。

毕竟,交通出行,安全第一,人命大于天。(编辑严葭淇 主编王义伟)


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