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广丰战略:回归技术原点与导入新车并举

作者:周开平

来源:

发布时间:2009-04-25 18:56:00

摘要:广丰战略:回归技术原点与导入新车并举

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 周开平 上海报道

广丰以最强阵营参加了4月20日开幕的上海国际车展,而其车展的主题定位为“新产品 新科技 演绎汽车生活新境界”,并非是一个单一的说辞。它事实上体现了广汽丰田的战略。
   在广丰参展的强大阵营里,首度亮相的国产汉兰达及新凯美瑞240V G-Book智能领航版最令人关注,因为,前者填补了国内豪华城市型SUV的市场空白,后者带来一个新的概念,这被广汽丰田称之为“e车生活”。
    这正是广汽丰田战略的体现,国产汉兰达在广丰产品线上是真正的新型车,而装载在新凯美瑞上的G-Book智能领航系统,则是回归原点的体现。


5月投产汉兰达
    汉兰达被媒体称之为填补国内“豪华城市型SUV”空白市场,成为豪华车市场的主力争夺者。当然,它也成为广汽丰田在SUV领域的重头力作。
    据本报记者在上海车展上了解,国产汉兰达延承进口汉兰达的元素,并且根据中国消费者的用车需求作出了适应性提升和改进,配置及产品阵容上也有较大的改进。国产汉兰达将由3.5升和2.7升两个排量共10款车型组成强大阵容,面向豪华车市场及周边用车区间。
    在汉兰达所开创的这一细分市场,其排量设置是值得关注的。2.7升让汉兰达下探至主流豪华轿车排量区间,其市场半径因此得到了延伸,以豪华型城市SUV为圆心,汉兰达同时向豪华轿车、高级MPV等扩展。
    据了解,这款2.7升排量的四缸发动机是丰田2008年推出的最新一代四缸发动机,应用了先进的技术,在新设计的六速自动变速箱的和谐匹配下,拥有了低速到高速的低油耗,而且还拥有高加速性能。
    因为汉兰达独特的定位,它希望以此为“豪华城市型SUV”领域构建出“强悍、灵活、自由”的三大标志性维度,并且把公务、商务、休闲、旅行等集于一身。或许,汉兰达可以说标志着“轿车后时代”已经到来。
    汉兰达这样的定位让它在欧美市场拥有不俗的销售数字,2001年-2008年底,汉兰达在全球累计销量突破115万辆,其中仅在北美累计销量已达102万辆,最高年销量超过13万辆。而在进军中国市场的一年多里,汉兰达的表现也非常出色。在全球各项权威评比中,汉兰达更是冠军榜上的常客,其两度获得美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)的正侧面碰撞五星认证、三度在J D Power公布的IQS新车调研报告中夺冠,并获美国高速公路保险协会(IIHS)的“最高安全评价(Top Safety Pick)”等多项权威大奖。
    据了解,国产汉兰达两大排量10款车型,将于5月在广丰二厂全面投产。
    广汽丰田执行副总经理冯兴亚对这款在其细分市场充当了中高端车型的产品颇为自信,认为汉兰达无疑会为广汽丰田的销售提供一个新的亮点。据悉,目前,我国的SUV销量只有整体汽车销量的7%,而国外成熟市场则占到了整体汽车销量的30%,与国外成熟市场相比,我国SUV市场的刚性需求释放刚刚开始,未来还有很大的增长空间。


新技术武装新凯美瑞
    如果车主需要向车商反馈一些信息,不再颇费周折而找不到沟通对象,而是可以通过车载信息通信系统进行。这正是G-Book智能副驾成为本届上海车展上颇为瞩目的一项新技术的主要原因,它现在已经搭载在新凯美瑞240V G-Book智能领航版。
    看来,提倡回归技术原点的广汽丰田,希望把他们最热销的车型用新技术“武装到牙齿”。
    新凯美瑞240V G-Book智能领航版是广汽丰田已于4月18日最新发布的新凯美瑞顶配车型。据了解,3月26日,该车型在由国务院国资委研究中心等单位主办的“2008(第四届)中国汽车品牌满意度调查”中获2008年“华鼎奖——中国消费者最期待车型”的荣誉称号。其不仅装备了同级车中最丰富的豪华配置,更搭载了丰田旗下最先进的G-Book智能副驾。
    新凯美瑞自3月1日上市以来, G-Book智能副驾也成为最受业界关注的一项加载技术,新凯美瑞销售颇为不俗的表现,其中就有这项技术的功劳。
    G-Book智能副驾是一项车载信息通信系统,被誉为“开启汽车生活e时代的钥匙”。它主要通过目前车载信息通信领域的先进科技,利用无线通信技术和一对一的人工服务对车辆提供双向信息服务,使车主能顺利接触到信息。据了解,G-Book智能副驾一方面为消费者提供话务员服务、G路径检索、信息提供、远程诊断,打造“便利舒适的用车体验”;另一方面还提供紧急通报、道路救援、被盗通知、远程维护等“安全·安心的用车保障”。
    G-Book智能副驾的参与设计者、广丰总经理助理友山茂树表示,从汽车的功能来看,让汽车具有新的“通信”功能。从行业角度看,以往汽车企业的主要职责是生产和销售,今后作为一个新的方向,汽车企业还将为车主提供双向信息服务。
    也就是说,车主不仅可以拥有新的通信功能,而且车主还可以通过该设备,和汽车生产商沟通。这样构建起汽车网络信息生活。
    此外,新凯美瑞240V G-Book智能领航版在新凯美瑞原有9个型号的配置基础上,加入了左右独立电动调节后排座椅、集成控制式后座扶手、雨滴感应式雨刮、自动防眩目内后视镜、立体式三色可调自发光仪表盘5项装备,其配置水平不仅是新凯美瑞全系10个型号中最高的,在整个中高级车市场上也难得一见。
    无疑,新凯美瑞240V G-Book智能领航版提升了该车型以及广汽丰田的竞争力。而事实上,凯美瑞作为广丰的“王牌”,其新技术的加入只为了为其创造更好的口碑效果。


用造大车的理念造小车
    在广丰的新车战略上,还有一个小型车细分市场里的高端车雅力士。今年3月,广汽丰田推出雅力士车型,完善了雅力士的产品线结构。
    雅力士1.6E配备丰田双VVT-i发动机,在其动力与燃油经济性上都有兼顾,而在性能稳定方面也被业界认可。于此,雅力士车型的动力、操控、驾驶稳定及舒适性都是其挑战同级别竞争对手的优势。
    而冯兴亚认为,广汽丰田是在用造大车的理念来造小车,雅力士整体是小车,体积小、灵活、环保,但是在品质上,尤其是安全性能上和高品质大车无异。
    国家汽车产业振兴规划政策出台之后,一系列政策的利好推动了终端销量的增长,第一季度在广东、浙江等沿海一线城市出现了大范围的缺货现象。特别是中小型车,销售出色。新版1.6E雅力士也被广丰给予了更多的希望。
    冯兴亚表示,广汽丰田对市场是比较看好的,对推出新车和新科技抱有不低的期望。但是他更看重的是市场的稳定,将销售价格体系的稳定性和品牌塑造放在比较重要的位置。
    广汽丰田总经理葛原徹表示,不论在任何时候,基础工作都是继续前进的原点。2009年,广汽丰田将“回归原点”。

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