不傲慢无偏见 造车新势力靠谱最重要
虽然造车新势力宣称自己造的就是未来的汽车,但是他们在智能语音识别、车联网系统、三电技术和高续航能力,技术支持都是来自科大讯飞、宁德时代等传统车企的合作伙伴。这样的技术,在传统车企上同样搭载,而且后者更有价格优势。
落子京、沪、沈 宝马构建本土化研发新布局
目前,宝马在全球的研发网络遍布5个国家(德国、美国、日本、韩国、中国)、13个城市。2017年,宝马集团研发支出增加18.3%,达到61.08亿欧元,研发支出占总收入的百分比升至6.2%(2016年为5.5%)。
人事对调走向纵深 车企“国家队”整合现边际效应
一种普遍的声音是,一汽、东风和长安通过国家意志主导合并,可以出现一个喜闻乐见的结局:一汽以红旗领衔主打高端乘用车,东风主打商用车,长安主打大众化品牌乘用车,这样的架构将使得三大集团在各细分市场中保持自己相对的优势。
吉利神助攻 沃尔沃IPO身价或涨15倍
沃尔沃上市对吉利股份的稀释是必然的,但吉利对沃尔沃的控制权不会放弃。从“估值不过300亿美元不会IPO”的霸气表态可以看出,主要决定权依然牢牢掌握在吉利手中。
不盲从不随波 清醒的丰田接驳中国新能源车
诚然,面对中国政府和产业界果断力推新能源汽车的纯电动路线,丰田没有理由不跟进,只是在近距离的高层接触中,丰田希望通过技术的展示,让中国总理看到每一条新能源技术演进中不同的路线和发展可能。
吉利收购北汽双方齐声辟谣 国企混改已箭在弦上
作为国内资本运作最成功的车企,在成功收购戴姆勒股份后,吉利方面表态称,面对汽车行业的竞争,必须刷新思维方式,与朋友和伙伴联合,通过协同与分享来占领技术制高点。
宝马成为首家在中国获得自动驾驶路试牌照的国际整车制造商
未来,宝马在获得牌照授权后,研发团队将基于实际交通的系统反馈,收集丰富的实际路测数据,用于模拟研发、后期处理以及机器学习,并推进面向第四级完全自动驾驶的路试。
国产脚步渐进 特斯拉获发浦东营业执照
特斯拉(上海)有限公司于5月10日获得上海浦东新区市场监管局核发的营业执照,股东为特斯拉汽车香港有限公司,并由特斯拉汽车香港有限公司100%持股。