首页汽车

雷克萨斯倔“匠”无终点 2016年中国销量或达10.8万辆

一年前的11月,江积哲也高调放出了“2016年销量过10万”的目标;将近400天后,进入中国市场已4000天的雷克萨斯终于实现了这一目标。虽然仍对国产闭口不提,但可以确定的是,雷克萨斯依然会将“匠心”的经营理念倔强到底。

寇建东2016-12-16 22:47:41
2

自主品牌销量爆发 占比远超德日系总和

目前正在热议的奥迪与上汽牵手、美国推动制造业回归,都是对中国自主品牌车企的最好提醒。在中国市场,超过四成的市场占有率对自主品牌来说仅仅是个开始,相信长安、长城、吉利等一系列自主品牌领军者已对未来做好了准备。

翟亚男2016-12-16 22:47:41
2

新能源造车规划“放卫星” 2020年产能近700万?

一直坚持代工生产的蔚来开始转身建厂?12月11日,蔚来汽车新整车项目宣布落户武汉,这是继与江淮达成战略合作协议后,蔚来汽车又一新“造车”项目落地。

刘珊珊2016-12-16 22:47:41
2

6个月遍及10个城市 一汽丰田:交通安全从儿童抓起

汽车的发明改变了人类的生活,促使人类进入了现代文明社会,同时人类也因车祸被夺去许多生命。在中国,每年有近万名14岁以下儿童死于交通事故,儿童安全问题越来也受人们所重视。

翟亚男2016-12-12 16:39:18
4

驭鉴新境•“冠”领未来 广汽本田全新冠道(AVANCIER) 试驾全体验

12月初,以“驭鉴新境”为主题,广汽本田全新大型豪华SUV冠道(AVANCIER)媒体试驾会在美丽的滨海城市厦门举行,来自全国的近260名媒体代表在这个景色醉人的季节里,亲身体验冠道卓越非凡的价值魅力。

王大勇2016-12-12 16:38:12
3

​捷达“老炮儿新生” A级车仍为一汽-大众重中之重

对捷达来说,平凡与伟大是再贴切不过的标签。25年前,一汽-大众捷达上市,随之也开启了一个属于捷达的“神话”时代——25年间,捷达在中国的用户超过360万。对于捷达,业内普遍公认其是“皮实、耐用、经济、可靠”的代名词,甚至捷达已不再是一款车型,而是与上汽大众桑塔纳一样成为一个品牌。

寇建东2016-12-9 23:28:14
5

厂商关系:年关难过 咱们来算算账吧

“年关将近”,已经成为汽车经销商与厂家最容易发生矛盾的时点。2016年年末,奥迪经销商成为汽车流通领域最引人注目的群体。一汽奥迪经销商似乎从来没有如此团结,抱成团,向厂家宣战。

刘珊珊2016-12-9 23:28:14
2

​上汽定增募资150亿元获批 提速新能源+车联网

上汽集团(SH.600104)12月4日发布公告称,公司收到证监会批复,核准公司非公开发行不超过10.56亿股新股。据此前公布的定增方案,公司拟以不低于14.2元每股,发行股份募集约150亿元,用于新能源汽车、车联网等相关项目。

翟亚男2016-12-9 23:28:14
8

​丰田本土化战略升级 从“制造”到“质造”

“汽车产业正在不断推进从量变到质变、由‘制造’向‘质造’进行升级转变的结构调整,丰田汽车在全球也正在对类似课题进行着挑战。”在上个月结束的广州车展上,丰田汽车专务、中国投资公司董事长大西弘致提出的这一观点,再次诠释了丰田“年轮经营”的理念。

翟亚男2016-12-9 23:28:06
3

​进口车市或呈三连降走势 政策雪上加霜

11月的最后一天,一则对零售价格130万元以上(不含增值税)超豪华小汽车加征10%消费税的消息引起了一丝波澜。政策公布于11月30日,并于第二天开始执行,效率之高让市场措手不及。

刘珊珊2016-12-9 23:28:06
1