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不再一个模式打天下 盒马“破界”考验盈利能力

作者:何青汉

来源:华夏时报

发布时间:2019-12-06 22:24:51

摘要:初雪过后的北京,尽管早间温度已进入零下,但位于西城区的天陶红莲菜市场依然人流如织,不少中老年顾客选在早间第一时间购买新鲜蔬菜水果。与天陶红莲菜市场相距不足200米则是盒马菜市红莲店,这家盒马菜市今年5月由盒马鲜生改造而成,然而在运行半年后,尚未实现对周边传统菜市场的“颠覆”。

不再一个模式打天下 盒马“破界”考验盈利能力

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 何青汉 北京报道

初雪过后的北京,尽管早间温度已进入零下,但位于西城区的天陶红莲菜市场依然人流如织,不少中老年顾客选在早间第一时间购买新鲜蔬菜水果。与天陶红莲菜市场相距不足200米则是盒马菜市红莲店,这家盒马菜市今年5月由盒马鲜生改造而成,然而在运行半年后,尚未实现对周边传统菜市场的“颠覆”。

2016年,首家盒马鲜生在上海开店,新零售也成为巨头们跑马圈地的新战场。三年过去,新零售不仅没有迎来消费者层面的爆发,其自身也走到拐点,前期投资大、盈利模式跑不通,众多主打生鲜的新零售品牌纷纷关店。作为新零售“网红”的盒马也应时而变,推出不同模式的新业态、完善供应链,围绕着“吃”这一主题,不断突破边界。

盒马入局购物中心

“新零售本身没有什么问题,只是不能简单地用盒马鲜生一个模式打遍天下。”今年9月份,盒马在上海举办的一场媒体见面会上,盒马总裁侯毅对《华夏时报》等媒体表示。

彼时的盒马刚刚推出了盒马mini新业态,与大店模式相比,盒马mini取消了店内悬挂链并减少了冷柜数量,品类也以散装蔬果为主,其开店成本维持在200万元左右。侯毅对盒马mini的发展寄予厚望,“在未来的规划中,盒马mini业态的销售额将占到整个盒马的一半。”

这一信号的释放让外界认为投资更低、坪效更高的小业态将是盒马未来的侧重点。事实却并非如此,在9月份的那次媒体见面会上,侯毅就透露盒马即将上线购物中心业态。11月30日,近4万平方米的社区购物中心“盒马里·岁宝”在深圳正式开业。至此,盒马已经拥有了盒马鲜生、盒马菜市、盒马mini、盒马F2、盒马小站、Pick——n go以及盒马里七种业态。

实际上,去年6月份盒马就与老牌百货商场岁宝达成战略合作框架协议,将岁宝旗下的12家超市改为盒马鲜生,今年又将其百货商场改造为盒马里。据了解,盒马里目前已有60多个品牌入驻,其SKU也超过10万个,涵盖零售、餐饮、亲子和生活服务等业态。

有观点认为,盒马不断衍生业态是对于新零售形态的试错,今年以来,盒马在业态上不断探索边界。侯毅曾对《华夏时报》记者表示,“新零售针对不同的商圈、不同的人群、不同的消费能力需要不同的解决方法,针对这样的情况我们今年在尝试不一样的做法,面对我们不同的消费群体做一些更加精准的业态的聚焦。”

在另一方面,扩张近三年的盒马,也难以依靠盒马鲜生单一的业态覆盖市场,“一线城市目前很难找到面积、配套系统都比较合适的物业,即便找到符合要求的物业,还得考虑其覆盖区域与之前的店面有没有冲突,盒马鲜生在一线城市的发展速度受限。”接近盒马人士向《华夏时报》记者透露。

针对不同消费场景以不同的迭代业态覆盖市场,背后折射的是盒马对于新零售本质的理解,侯毅曾表示,“并不是有了线上就能成为新零售,新零售还需要通过商品体系满足消费者需求,新零售的本质在于线上和线下流量的转换。”

盒马里的意义也在于此,通过吸引周边三公里人群的线下流量,为盒马app导流。据了解,盒马里商品的结账方式为盒马app付款和现金支付两种。长期观察新零售行业人士向《华夏时报》记者表示,“盒马里的落成在线上拉新方面成本很低,通过社区型商场吸引的线下流量,又能在线上为入驻商家赋能,本质上还是互联网公司的打法。”

盒马看似毫无边界的扩张,实际上是以多种业态占据用户不同场景下生鲜消费的流量。

透露盈利能力

侯毅在近日透露,目前盒马全国门店已接近200家,此前的阿里巴巴投资者大会上,其公布的官方数据则是22个城市171家门店。与官方数据同时公布的是盒马的盈利能力,目前盒马经营满1年的门店已经实现EBITDA(息税折旧摊销前利润)转正。

一位会计师事务所人士向《华夏时报》记者表示,“EBITDA一般适用于前期投资比较大的行业,比如酒店业、物业出租业,由于分年将利息与税进行了折旧和摊销,该计算方法往往不能反映公司实际的现金流状况。”

有分析认为,盒马采取这一计算方法,或因其前期投入巨大,除了门店物业租金、装修改造等费用,对于供应链的建设是一笔很大的投资。尽管盒马未公布过其供应链建设的成本,但多家盒马供应商均向《华夏时报》记者表示,盒马对于供应链的要求“近乎严苛”。

生鲜产品由于保质期短、易损耗的特点,其仓储、运输一直是行业痛点。以草莓为例,过去的草莓产品因运输过程不完善,往往在七成熟的时候便采摘售卖,而盒马基于对供应量的把控,已经实现草莓的“日日鲜”。12月2日,盒马与中国在上海联合发布新产品葲荭草莓,所谓葲荭草莓既草莓完全成熟后再进行采摘出售,这对于供应链要求极高。

中化农业总裁覃衡德向《华夏时报》记者表示,“目前中化和盒马合作在全国14个城市设立了葲荭草莓基地,占地超过了1000亩,同时通过从生产基地到销售端全程闭环的合作模式,可以帮助种植基地实现更好的销售,实现更好的收益,同时带动农民增收。”

以往的蔬果供应链,大多遵循菜农-中间供应商-销售端的路径,在这一过程中中间商割裂了生产与销售环节的直接沟通,农民与市场的距离较远,销售端也难以把控产品品质,盒马则将手直接伸向了生产端。

据了解,目前盒马已经与国内近500家基地达成战略合作,从货品源头直采商品;在物流配送体系方面,盒马已建成48个多温层多功能仓库,其中包括33个常温和低温仓、11个加工中心和4个海鲜水产暂养中心。

此次葲荭草莓的推出,也是基于盒马的短供应链体系。盒马全国生鲜采销总经理盛聪向《华夏时报》记者表示,“葲荭草莓与蔬菜类似,采取就近供应链,每个城市周边都有我们自己的种菜基地。葲荭草莓基地完全是量身定制在城市周边,并且做订单农业、日日鲜的销售,做到短供应链。”据了解,葲荭草莓基地全部在盒马门店200公里以内的地区。

“供应链建设耗时耗力,也耗费巨大成本,当其长期收益明显,不仅后期物流成本更低,还能直接沟通生产与消费,通过消费数据反向指导生产,同时其供应链体系也能为阿里巴巴其他业务赋能。”前述观察人士对《华夏时报》记者分析道。

就在近期,侯毅多了个新的头衔,“阿里巴巴数字农业事业群的总裁”。据了解,在此事业群下盒马联合了天猫、淘宝、菜鸟等13个业务部门研究消费互联网的有机融合,盒马从生产到销售的完善体系则是其依托。

无论是拓展业态模式,还是重构生鲜的供应链体系,盒马不断探索新零售边界,新零售究竟要走向何处尚不得知,盒马也为显露其终极形态。

责任编辑:黄兴利 主编:寒丰


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