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中国人保半年大赚155亿 财险龙头地位巩固

作者:吴敏

来源:华夏时报

发布时间:2019-08-26 22:01:36

摘要:2019年上半年,中国人保实现保险业务收入3,229亿元,同比增长12.8%;归属母公司股东净利润155亿元,同比增长58.9%;每股收益0.35元,同比增长52.4%。

中国人保半年大赚155亿 财险龙头地位巩固

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 吴敏 北京报道

8月26日,中国人民保险集团(下称“中国人保”)发布2019年中期业绩。2019年上半年,中国人保实现保险业务收入3,229亿元,同比增长12.8%;归属母公司股东净利润155亿元,同比增长58.9%;每股收益0.35元,同比增长52.4%。

受益税收政策等多重利好

具体来看,中国人保旗下财险、寿险和健康险3家子公司的盈利均创下2007年以来同期最好水平。其中,人保财险净利润169亿,增长43.7%;人保寿险净利润31亿,增长108.3%;人保健康净利润2.64亿,较去年同期大幅增长11倍。

对于所取得的良好业绩,人保集团董事长、人保财险董事长缪建民表示主要归结于三点因素,一是践行新发展理念,推动向高质量发展转型的“3411工程”,集团整体发展质量提高,各板块发展更加均衡,寿险和健康盈利能力创历史新高;二是上半年投资收益良好,年化收益率有所提高,投资收益增加;三是因为税收政策调整,人保集团以财险为主,财险行业手续费税前抵扣由15%提高到18%,税收政策调整对今年合并报表贡献利润约47亿元。

华创证券点评称,中国人保财产险业务增速高于同业,市占率提升。上半年人保财险实现保费收入2353亿元,同比+14.9%,高于行业(11.3%)及同业公司(平安财9.7%,太保财12.3%)。截至上半年末,财产险业务市占率为35.1%,较年初提高2.1pct。在监管趋严,限制依靠费用投入过度竞争和“商车费改”进程深化背景下,产险行业头部集中现象明显,人保财险作为行业绝对龙头,受益较大。

不过,从保费规模上来看,人保寿险上半年实现保费708.3亿元,同比增长仅1.4%。对于未来是否会在寿险方面加大投入,人保集团董事长、人保财险董事长缪建民回应称:“赚钱的保费多发展,不赚钱的保费砍掉了,所以虽然整个规模保费增长不明显,但是业务质量大幅度提升。尽管集团以产险为主,并不意味着我们不重视寿险和健康险,与之相反,我们认为寿险和健康险发展潜力更大,今年上半年寿险健康险加起来对集团的利润贡献已超过17%,我们希望寿险和健康险加快发展,在价值和利润贡献方面,在将来能与财险相匹配。”

人保财险的非车险业务发展势头非常好。今年上半年非车险保险业务收入1085.5亿元,非车险占比46%,提升5.7个百分点。针对未来非车业务发展的策略和规划,人保集团副总裁、人保财险总裁谢一群表示,车险业务方面,由于新车销售量下降,其业务量有所下降,而非车险领域发展空间非常大。具体来看,健意险方面,公司抓住政策机遇,提升专业业务能力,通过板块融合发展,特别是科技工具运用和精细化管理指标,推动效益险种发展,力争保持业务发展的同时加强成本管控,提高盈利水平。大病保险,去年总体微利,今年出现略微亏损,但不用过于担忧,大病保险国家明确要收支平衡、保本微利,这里面有两点要注意,一是业务发展比较快,提取的准备金比较多,有些保费要在下半年反映出来。另外非常重要的是存在回拨机制。此外关键的是,公司以此推动政策性业务和商业性业务的融合,可以实现公司商业险更好的发展。

在农险方面,公司也加强赔付成本管控、提升大灾应急能力,力争保持较好的盈利水平。上半年农险的赔付率有所提升,一是大灾关系,二是养殖业有关,如猪瘟,对农险赔付率有所影响。责任险方面,公司也将加快拓展雇主责任险、安全生产责任险等重点业务。企财险方面,随着公司商非政策推动、新产品持续发力,预计下半年业务保持一定增长。从盈利方面看,上半年不错。但由于下半年大灾较多,如台风、洪水,预计下半年受自然灾害影响,赔付率将有所上升。此外,公司将大防灾防损工作力度,加强风险管控,尽可能降低大灾损失,坚持有效益发展。

车险处罚仅对特定区域保费有影响

值得一提的是,今年上半年,监管机构对车险进行了强监管政策,并于2月21日下发了《关于近期车险市场监管有关情况的函》。

根据监管披露的文件来看,截止2019年2月20日,浙江、广西、安徽、河南、四川、山东、青岛、新疆、山西等9地银保监局查实相关公司未按规定使用报批的车险条款费率,先后对24个计划单列市和地市级保险机构采取停止商业车险条款和费率的监管措施。共涉及8家财险公司,其中人保财险7个,平安财险8个,太平财险4个,国寿财险、大地财险、阳光财险、永安财险、北部湾财险各1个,覆盖山东、河南、浙江、广西、安徽、青岛、四川、新疆、陕西等多个区域。

对此,人保财险副总裁华山表示,银保监会今年上半年以来,对车险市场加大了监管力度,主要是严格落实2018年8月1日开始实行的“报行合一”政策。从今年上半年被处罚的情况来看,监管机构对多个机构进行了停业处罚,如平安、太保、国寿财、人保财险。停业对某一地市某一区域的保费影响比较大,但对全国保费影响不大。从人保角度来看,监管部门通过强有力的监管来规范市场,公司是坚决拥护和坚持执行的。

华山进一步表示,强有力的监管对规范市场行为、提高经营主体的经营能力起到很大的推动作用;监管对保护消费者利益也是有利的;有利于营造公平竞争的环境;对商业车险市场化经营也是有利的。所以从公司角度,完全赞成。上半年来看,人保财险车险保费增速基本与市场持平,盈利水平优于行业。如果市场都能按照监管要求进行,对人保财险下半年乃至以后车险经营都是有利的。

此外,8月22日,银保监会下发了《商业银行代理保险业务管理办法》,《办法》规定,商业银行代理销售意外伤害保险、健康保险、定期寿险、终身寿险、保险期不短于10年的年金保险、保险期间不短于10年的两全保险、财产保险(不包括财产保险公司投资型保险)的保费收入之和不得低于保险代理业务总保费收入的20%。

针对该《办法》对人保寿险的影响,以及未来银保渠道在人保寿险业务渠道中所扮演的角色,人保寿险总裁傅安平表示:“监管机构通过这种量化规定,使银保渠道必须回归保险本源,有利于整个行业健康发展和长期稳定发展。2015年以前,银保渠道是人保寿险的主要渠道。2015年以来,公司推进高质量发展转型,银保渠道依然是一个重要渠道,但对其要求也要聚焦转型。人保寿险与13个全国银行以及100多家中小银行建立很好的关系。因此银保渠道是转型过程中一个重要渠道,此外近段时间银保渠道也是用于现金流管理很好的渠道,所以要维护好。”

责任编辑:孟俊莲 主编:冉学东


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