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抛弃性价比 领克03+以性能比改写自主车规则

作者:翟亚男

来源:华夏时报

发布时间:2019-08-08 18:25:53

摘要:作为新兴的消费主力,90后乃至95后的目光成为众多车企追逐的方向。一批批年轻消费者崛起让“小钢炮”市场成为新的增长点。

抛弃性价比 领克03+以性能比改写自主车规则

文/翟亚男

高性能车型一直是外资品牌的专利,从高尔夫GTI、别克君威GS到福克斯ST甚至本田思域,唯独不见自主品牌的身影。受研发以及制造水准的限制,高性能车市场一度成为自主品牌无法攻克的高地。不过,当初在推出高端品牌领克的时候,吉利似乎就已下定决心要打破这一魔咒。

在领克03上市不到10个月之后,领克旗下首款性能车型——领克03+日前正式上市。从领克03到领克03+,一个“+”的 符号不是简单的概念营销,而是254匹马力、四驱、百公里加速5.9秒这样高性能的体现。据悉,首批领克03+受制于总体产能,目前暂不接受批售订单,仅向经销商提供展示试驾用车。未来领克将实现从普通量产版到高性能版全覆盖,领克03 TCR赛车、领克03 Cyan概念车等将很快进入中国市场。

打破高性能车魔咒

在车市下行的大背景下,一直拒绝“以价换量”的领克为什么偏偏要在此时推出一款高性能车?对此,领克汽车销售有限公司总经理林杰表示:“当下中国品牌缺少一款性能车,中国人是有一定的性能情怀,我始终相信只要车够好,消费者一定会优先考虑购买”。

“性能进阶是领克产品序列当中非常重要的DNA,这是领克推出03+性能车的初衷,未来还将有更高级别性能车型”。领克汽车销售有限公司副总经理陈思英透露。无疑,领克03+已成为领克品牌性能进阶计划的一部分。相比普通版本车型,领克03+的车身上除了在多处加入了“+”元素外,整车在外观设计上进行了微调。动力方面,领克03+搭载的曾连续三年荣获“沃德十佳发动机”称号的Drive-E系列2.0TD高性能发动机,与发动机匹配的是被公认为业界最成熟稳定的爱信第三代8AT变速箱,保证在高速激烈驾驶的状态下也能够获得平顺可靠的动力输出。作为领克汽车由赛道到街道的技术结晶,领克03+在追求速度和操控的同时,并未对安全有任何妥协,17项智能驾驶辅助科技大大提升了操控稳定性和动态性能表现。

作为新兴的消费主力,90后乃至95后的目光成为众多车企追逐的方向。一批批年轻消费者崛起让“小钢炮”市场成为新的增长点。但一路走来,吉利在跑车路上并非一帆风顺。从美人豹时代开始,国产跑车似乎更像是披着跑车外壳的“肌无力车”,性能、操控能指标都难以与跑车形体并论。关于高性能规划,对于领克03家族来说,以汽车运动文化为基础,全力打造“销量圈地”(领克03)、“街道疾客”(领克03+)、“性能尖兵”(领克03 TCR赛车)、“精神图腾”(领克03 Cyan概念车)四个层面的性能家族,诠释领克性能进阶计划,进而引领中国性能车市场和汽车文化的发展。陈思英表示:“随着中国汽车运动文化在国内推广落地越来越广泛,性能车不管是从整个大的赛事环境,消费者的年轻化,还是对中国汽车品牌向上的发展,都提供了更多可能。领克03+虽是小众,但是以其为代表的性能车市场发展趋势会越来越好”。

竞争需要正面“刚”

数据显示, 上半年领克累计销量约为5.59万辆,同比增长20.81%。尽管领克上半年业绩飘红,但车市整体情况仍不容乐观,坚持不会“以价换量”的领克低调宣布下调全年销售目标。“今年上半年,汽车市场整体销售情况创近20年来新低。虽然6月销量有较明显的增长,但也是受政策影响产生,总体来说今年车市情况仍旧不容乐观。对于2020年制定的目标,吉利集团来并没有进行大的调整,目前只是对2019年的目标进行了小幅的调整。但并不意味着我们就没有超越目标的可能性。”林杰表示。

从整体来看,今年自主品牌市场份额在下降,领克自然也感觉到了压力。“仔细分析后不难发现,负增长主要是来自于SUV领域。前几年,在SUV细分市场,自主品牌抢得了先机。但我们认为竞争是在所有车企对SUV的布局基本完成后才真正到来,真正的竞争是需要正面‘刚’的。”

林杰表示:“领克并没有以价换量,汽车是马拉松,不是短跑。于领克来说,自身定力很重要。我们很清楚自己的目标以及领克的品牌定位。”目前,领克经销商运营数量已达260家,覆盖超过230个城市。从销售层面来看,领克也在两年的时间内,也将用户人群做到了很好的区分。“03的用户群体是最年轻的,02更是赢得了女性的青睐。02的女性车主比例高达30%。01的销售范围涉及比较大,01主要的竞争对手大部分都是合资品牌,当然也有一些中国品牌,但是合资品牌为主。”林杰介绍。

领克03+注定就是一款小众车,它的推出就是领克甚至是吉利的精神图腾。在业内看来,这款“中国最强性能车”不仅仅代表着国内的造车技术,同时还将提升中国汽车行业的国际地位与品牌形象,其产品附加值已远超车型本身。

编辑:于建平  主编:赵云

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