首页金融正文

流量业务陷入瓶颈 同程艺龙布局金融会否“病急乱投医”?

作者:刘陈希婷

来源:华夏时报

发布时间:2019-06-18 16:23:41

摘要:业内人士指出,作为同程艺龙的主要业务着力点,同程金服的业务发展似乎进入了瓶颈,同程艺龙只能逆势向金融领域跑马圈地,以此突破瓶颈,但此时布局金融板块是否是最佳时机,还不能够完全评判,如果一旦布局失败,同程艺龙可能会上演一出“病急乱投医”的闹剧。

流量业务陷入瓶颈 同程艺龙布局金融会否“病急乱投医”?

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 刘陈希婷 北京报道

今年以来,在监管趋严的背景下,诸多玩家已经逐步收缩金融业务板块,但记者却发现,同程艺龙依旧逆势选择扩张之路。

近期,中国光大银行苏州分行与同程艺龙达成战略合作,为其旗下“同驿贷”产品提供创新金融服务支持。业内人士指出,作为同程艺龙的主要业务着力点,同程金服的业务发展似乎进入了瓶颈,同程艺龙只能逆势向金融领域跑马圈地,以此突破瓶颈,但此时布局金融板块是否是最佳时机,还不能够完全评判,如果一旦布局失败,同程艺龙可能会上演一出“病急乱投医”的闹剧。

折射出变现焦虑

近日,同程艺龙发布上市后第一份季度公告。根据公告显示,今年第一季度,按合并基准,实现收入17.83亿元,同比增17.5%;经调整的净利润达4.49亿元;经调整净利润率为25.1%,较去年同期有所下滑。

同时,平均月活跃用户由2018年同期的163.4百万人同比增22.0%至199.3百万人;平均月付费用户由2018年同期的16.9百万人同比增36.7%至23.1百万人。

然而同程艺龙的增长却离不开以微信为主的腾讯“流量池”。相关数据显示,2019年一季度,同程艺龙平均月活跃用户达到1.99亿人,其中1.73亿人来自腾讯旗下平台,占比进一步提升到了86.9%。

同程艺龙表示,受益于腾讯的战略合作伙伴关系及自身有效的销售及营销策略,公司拥有较低的获客渠道成本和更为稳定的用户黏性,特别是借助对小程序趋势布局,同程艺龙实现了对用户、尤其是一线城市用户的高触达和高转化。

但在《腾讯合作协议》中有约定,即:同程艺龙在2021年7月31日前,都是微信及移动QQ的移动支付界面火车票机票及酒店的独家运营方。

值得注意的是,同程艺龙也有着自己的金融版图,为游客和旅游企业提供安全、稳定收益、定制化的金融服务。不过记者发现,同程金服却不能从腾讯引流的客户中分得一杯羹,而只能依靠官方渠道开展金融业务,显然这对于公司的规模扩张也非常不利。

此外,同程金服对于同程艺龙的的贡献也微乎其微。数据显示,2019年一季度,仅酒店和交通收入就占据了同程艺龙总营收的98%以上。但对比诸如携程、去哪儿等,这些公司的金融业务已明显遥遥领先。

为什么要做金融?

公开资料显示,同程金服成立于2015年底,注册资本为1亿元。表面上看,同程金服是上海引旅金融信息服务有限公司独资的金融服务公司,但其最终的控股股东却是同程艺龙。

为什么互联网公司都要涉足金融?在业内人士看来,不外乎以下几点原因:

一是随着互联网C端新增流量几近枯竭,流量焦虑弥漫互联网公司,如何把既有流量开发出更多价值成为他们要解决的下一道难题。

二是广告与金融被称为互联网流量变现的两大捷径与利器,靠金融业务可以直接获得不菲收益。

三是当互联网公司发展到一定程度,原有核心业务的增长红利就会慢慢消失,需要拓展新的业务。

四是生态布局的需要,未来趋势是金融业务在大公司生态体系中的价值将会越来越凸显。

于同程艺龙而言,以上几点均有可能是其布局金融业务的考虑。

流量方面,据同程艺龙2018年年报显示,截至2018年末,其平均月活跃用户1.75亿,同比增长44.6%。

值得注意的是,同程艺龙目前的大部分流量来自微信的生态体系,对腾讯依赖明显。对此,同程艺龙首席战略官吴嘉竹曾回应称,腾讯小程序的社交属性为公司带来稳定流量,同时二者也是相互依赖,“其实是相互需要”。

业务方面,如今在线旅游行业红利逐渐消退,同质化现象严重,加上居高不下的成本,越来越透明的利润空间,使得原本低频次的消费方式给行业带来的最终结果是利润非常有限,而这种情况,也显然无法撑起同程艺龙的市值。

记者注意到,就在近日,同程艺龙遭遇了股东配售套现。据销售文件披露,代同程艺龙部分雇员持有2016年股份激励计划发行股份的Wonderful Holidays Limited,以及股东Wonderful Land Limited、Cheerful Fishes Limited和Great Long Tour Limited,以每股15.25元至15.75元,配售4350万股,套现6.63亿至6.85亿元。

广发证券分析师胡翔宇表示,中国OTA行业竞争激烈,未来可能有更多的国内参与者以及寻求扩张的国际旅游公司将会加入竞争。另外旅游服务供应商之间不断变化的竞争格局也有可能对公司产生不利影响,特别是酒店和航空公司不断加大其线上销售力度,未来主要供应商之间的整合和结盟可能会导致OTA的议价能力减弱。

此外,从金融布局角度讲,携程、去哪儿、美团等都已范例在前。某互联网从业者对记者分析,互联网公司发展起来后巨大的用户流量可以形成数据闭环,这对天然就依赖于流量、用户和大量数据的金融业务十分友好,而金融业务在自身拓宽渠道和业务的同时也可以不断给原生业务提供支持,可以说是双赢。

捆绑销售令人反感

今年是同程金服成立的第四年,虽然业务体量不大,但记者发现,其已涉及投资理财、旅游消费、企业融资、借贷等领域。然而,据部分用户反馈,其在运营过程中的捆绑销售等举措,却令人十分反感。

例如,“提钱游”等宣称,其日利息低至0.02%。但有用户反映,在同程金服使用“提钱游”或“程程白条”在被拒后,可通过购买同程旅游相关产品来实现增信。

“同程旅游本来是旅游的项目,结果还有借款,借款时还要买借款提速服务,费用199元,不买借不到钱,希望有关部门管一下。”用户李女士在聚投诉上如是说。

然而,上述用户投诉的内容并非个例。记者发现,就在一个月前,另一名用户在黑猫投诉上称:“上个月我在同程金服申请借款1300元,在借款之前,要求我购买199的会员卡,否则就不能借款,如果借款不成功的话就退回那199块钱。”该用户表示,购买199元会员之后,他成功借到款1300元,一个月后需要还款1339元,然而加上借款前支付会员卡的199元,该用户实际支付金额为1538元。据此计算,该笔借款的实际年利率高达220%,已经远远超过了监管要求的36%的红线。

值得注意的是,对于此举,不论是用户还是在业界看来,都被视作同程金服在经营过程中不太规范。

“市场交易要遵循自愿原则,大家意向一致达成交易,如果信息披露很不充分,导致忽略或默认勾选,这样的话就有些不好的嫌疑”。上述从业者表示,如果强制购买,没有有效的信息披露与消费者告知,或者虽然可自主选择,但默认为购买且取消购买手续繁琐的话,这种现象确实是值得关注的。

责任编辑:孟俊莲 主编:冉学东

查看更多华夏时报文章,参与华夏时报微信互动(微信搜索「华夏时报」或「chinatimes」)