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5G时代,汽车如何实现万物互融 互联发展?

作者:王瑞斌 翟亚男

来源:华夏时报

发布时间:2019-06-09 10:50:42

摘要:5月6日,工信部正式向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照,我国正式进入5G商用元年。

5G时代,汽车如何实现万物互融 互联发展?

华夏时报(chinatimes.net.cn)记者 王瑞斌 沈阳报道

谁也没有想到,5G与汽车会有多大关系。

6月5日,在第十八届中国沈阳国际汽车工业博览会隆重开幕之际,以“万物互融”为主题的2019中国5G汽车峰会在沈阳举办。

本次峰会由沈阳市人民政府、中国机械工业集团有限公司、中国汽车工业协会支持,中国机械国际合作股份有限公司主办,有车智联科技(北京)有限公司、辽宁中汽会展有限公司共同承办,旨在进一步加强移动出行终端(汽车主机厂)、5G通道(标准制定)、出行服务(科技公司)、车联网平台(5G运营商)的交流与合作,加强汽车主机厂、科技公司和电信行业的交流与合作。

5G与汽车城的深度融合

5月6日,工信部正式向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照,我国正式进入5G商用元年。

据记者了解,2018年底国内宣布全面启动17个城市5G规模试验和应用示范,在17个城市的名单中,沈阳是东北首个5G应用示范城市。而其他被5G覆盖的汽车城包括上海、广州、武汉、北京、深圳、天津、郑州等城市。

中国移动集团政企交通行业总监关佳欣表示:中国移动在整个5G产业链里与车企、数据服务商都有很密切的合作,包括未来实现L3级别以上的自动驾驶,满足对高精度定位地图的需求,甚至包括未来的人车合一,人身上的电子终端和车载的电子终端结合,都有非常明确的规划。

广汽研究院智能驾驶技术部负责人L3/L4无人驾驶技术总监郭继舜认为,5G在自动驾驶和人车协同、车路协同和车车协同之间发挥非常重要的作用,广汽研究院将在自动驾驶方面找到一条路径,能够更低成本、更加可靠、更加量产,实现自动驾驶来到我们生活当中,并且改变我们的生活。

5G代表成为汽车供应商

作为国内通信公司代表,华为不仅是5G的推广者,其已经将业务拓展到汽车领域。并试图成为全球一级供应商。随着汽车智能化和自动驾驶化逐渐成为一种趋势,华为也成为了众多车企眼中的“香饽饽”。目前,跟华为展开合作的车企有比亚迪、长安、东风、北汽等。

5月27日,任正非签发组织变动文件,华为正式成立智能汽车解决方案BU。同时,任命此前华为无线网络业务部和日本运营商业务部总裁王军为智能汽车解决方案业务部的总裁。事实上,早在5月上旬期间,华为已发布了拟任命王军为智能汽车解决方案BU总裁的行政干部任前公示。

在今年上海车展期间,华为首次以一级供应商的身份参展,华为副董事长徐志军公开表示,华为未来是不造汽车,而是聚焦ICT技术,帮助车企造好车。同时,徐直军还指出,未来汽车有70%的价值属于增量业务,华为致力于成为面向智能网联汽车的增量部件供应商。随着汽车产业与ICT产业的深度融合,智能网联电动汽车正在成为人类社会新的革命性发展引擎,其影响远远超出两个行业本身。

从华为智能汽车解决方案BU的成立,也可以看出,汽车业务在华为的整个业务版块之中的战略地位,以及华为准备变革汽车行业的决心。目前,在汽车电子领域的一级供应商,一直被博世、大陆、电装等巨头垄断,因此,有业内人士认为,华为入局智能汽车领域,将会填补国内在一级供应商阵营中的空白。

随着5G时代的到来,消费者的需求和诉求将会发生改变,不变的是“消费者至上”的理念。只要消费者对汽车市场的信心还在,当5G汽车上市的时候,一定成为汽车消费升级的重大推动力量。并且在5G的赋能下,汽车消费升级将大大加快进程,重塑汽车辉煌。

责任编辑:于建平 主编:赵云


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