31.69万元起售 上汽大众途昂X拓基SUV衍生疆域

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 孙斌 于建平 云南报道

5月28日，云南丽江雪山之巅，上汽大众途昂X（Teramont X）迎来上市，共提供330TSI、380TSI以及530V6三种动力选择，合计6款车型，售价区间为31.69万元——48.89万元。现场，上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝向外界解释了“X”的含义：“X代表的是超越，是突破，是对市场的一个全新定义，所谓途昂X，不仅是途昂系列进一步推展，更是上汽大众高端SUV又一建树。”

上汽大众官方表示，作为大众品牌全球首款Coupe造型SUV，途昂X不仅传承途昂的卓越品质，更实现了多个维度的超越与突破。新车集运动豪华设计、巅峰力量、旗舰科技、私享舒适等诸多优势于一身，与现有途昂车型在中大型SUV领域形成双车战略，共同征战全新的细分市场。

大五座轿跑SUV标杆

据上汽大众方面称，途昂X是上汽基于MQB平台打造的一款大五座轿跑SUV，相比途昂而言，途昂X在外观、内饰上均进行了一定的调整，同时取消了7座布局，以5座大空间和轿跑车的造型入局SUV细分市场。

其实际车身尺寸长4905mm，宽1989mm，高1719mm，轴距2980mm。虽然有Coupe基因，但是途昂X并没有因此失去后排黄金空间，途昂X不只是途昂Coupe，途昂X更像是上汽大众的乘法，通过“X”集成了上汽大众设计、科技以及途昂车型的优秀基因。

动力方面，途昂X与途昂保持一致，提供2.0T四缸高/低功率和2.5T VR6三款发动机可选，对应尾标分别为330TSI、380TSI和530V6，传动方面，途昂X匹配7速双离合变速箱，高配车型配备了4MOTION智能四驱系统。

内饰方面，途昂X配备了10.25英寸全液晶仪表和9.2英寸中控屏幕，空调面板为更触控面板，科技感十足。此外，该车将提供黑色和棕色内饰供消费者选择。

同时，途昂X拥有上汽大众全系车型中首次配备的驾驶员智能主动识别系统、全触控数字空调面板、全天候LED大灯、全车顶Chamude超细纤维包等。值得一提的是，上汽大众此次在人机交互方面深层探索的成果——身份识别钥匙，可通过用户使用的钥匙来识别用户身份，当用户进入车内，与身份钥匙绑定的个性化设置即被激活，并联动调整座椅位置、后视镜位置、电台分类等12项个性化配置。

此外，PLA3.0智能泊车辅助、11视角全景可视行车辅助、AEB紧急制动、TJA交通拥堵辅助等科技配备让途昂X拥有了准L2级辅助驾驶功能，同时还可以实现0-220km/h全速度自动驾驶。

先于北美市场入华

此前，途昂X不仅在上海车上是全球首发，而且此次上市也要先于北美市场，这也就意味着，上汽大众途昂X在整个大众的在华产品线上站上了战略新高度。

在中大型SUV领域，目前在华各大汽车厂商投入甚少。据相关机构统计，国内中大型SUV市场上仅有十几款车型，而小型SUV多达60多款，市场在售中型SUV也达50多款，紧凑型SUV更达100多款。有分析认为，上汽大众在此加强布局，是有意进一步挖掘这一蓝海市场。

据了解，途昂X是大众品牌全球首款Coupe造型SUV，定位于高颜值豪华运动型SUV。去年10月底，上汽大众上市了一款全新紧凑型SUV车型途岳；今年4月，上汽大众又新增一款小型SUV车型T-Cross。自此，上汽大众已经完成小型、紧凑型、中型、中大型的完整SUV产品区间布局。此次途昂X上市，则进一步丰富了上汽大众大众品牌在中大型SUV领域的产品布局。

由此可以判断，途昂X不仅填补了上汽大众SUV车型序列Coupe的空白，更开启了一个全新的细分市场，就目前来看，途昂X的发布确实体现了大众开辟产品线深度的价值，但其对于上汽大众而言，意义还远不止于此。

数据显示，上汽大众已上市的中大型SUV途昂目前的月销量稳定在六七千台左右，在细分市场上已难有敌手。此次上汽大众再将途昂X补充进来，将为消费者提供更多的选择，也将更大地加强其在中大型SUV市场的统治地位。

提振上汽大众销量

在尚未公布全部车型指导零售价的时候，业内猜测途昂X的市场预售价应该会比途昂贵，但是上汽大众实际给出答案却截然相反。不仅在价格方面低于途昂，而且在配置上面还高于途昂。业内分析人士预测，途昂X不会对途昂的销量进行分流。

“途昂目前销量虽有波动但仍处于平稳状态，途昂X从产品定位上直接与途昂划清了界限。这意味着，途昂X的目标指向另一个细分市场，未来对上汽大众销量将起到提振作用。” 业内分析机构认为。除此之外，途昂X还承接着上汽大众原有用户产品升级的需求。当途观L已经不能充分满足用户需求的时候，当老车主有更高的消费需求时途昂X能恰好承接这一消费需求。

最新数据显示，2019年1-4月份，上汽大众累计销售超过53万辆。其中，SUV车型累计销量超过13万辆，在上汽大众总销量中占比将近四分之一，成为其争夺市场的重要支柱。

此次，上汽大众为途昂X制定了31.69—48.89万元这样一个极具竞争优势的价格区间。在这价位上，途昂X并没有直接的竞争对手，其以产品力和价格双重优势先发制人，将为其后期市场推广赢得更多机遇。

一周前，上汽集团董事长陈虹在上汽集团股东大会上表示：“从目前的汽车千人保有量来看，国内的汽车保有量与国际的平均水平仍然存在差距；与此同时，随着中国车市进入增、换购阶段，市场消费升级的趋势明显，对于上汽集团来说是一大机会。”随着三四季度的到来和新车型的导入，上汽大众将有可能将陈虹表述的行业回温转化为具体的销量现实。

（编辑：于建平 主编：赵云）

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