TNGA赋能 换代雷凌欲“抢跑”逆袭

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 翟亚男 北京报道

从丰田TNGA架构推出到应用，无论是年轻运动的凯美瑞，还是个性激进的C-HR，产品的自我价值都得到极大提升，如今这种转变正发生在全新换代雷凌身上。

5月20日，广汽丰田全新雷凌上市。作为卡罗拉的姊妹车型，雷凌的销量屡破新高，一度达到了月销15000辆以上的销量。此次全新一代雷凌先于全新一代卡罗拉上市，再次说明雷凌在中国市场的地位正在上移。

TNGA架构赋能

作为丰田TNGA家族首款中级车，全新换代雷凌共推出185T和双擎2大动力系列、5大配置版本、10款车型，售价11.58万至15.28万元。据悉，新车将于6月中下旬陆续到店。

从售价上来看，全新换代雷凌燃油版和双擎版车型入门价与上一代车型相比均有下探。这体现了在车市低迷的情况下，广汽丰田希望通过价格上的优势先发制人，让全新换代雷凌覆盖更多受众群体。事实上，作为广汽丰田旗下第三款TNGA车型，全新换代雷凌在产品力上也有较为彻底的改观。

在设计上，全新换代雷凌造型更加犀利，进气格栅呈上下分层设计，呈现出TNGA产品特有的张力的运动感。内饰设计简洁，但线条疏密有致，颇具家用轿车特有的高级感和精致感。在配置上，全新换代雷凌更强调价值感和智能化。据介绍，全新换代雷凌全系配备车联网功能，基于丰田智行互联，广汽丰田面向客户提供五年免费“丰云悦享”车联网服务，通过车载数据通信模块（DCM）和“丰云行”APP，用户可获得各种连接服务。

而来自TNGA架构打造则是全新一代雷凌最大的亮点，因为这使得雷凌终于用上了多连杆后独立悬架，在乘坐舒适性与操控稳定性上一定会更加优秀。最有意思的是，TNGA架构下的后多连杆结构酷似“金元宝”，所以丰田官方将雷凌的后悬架称作“双叉臂后悬”，不过这也说明雷凌的后悬结构要优于同级别普通的多连杆后悬架。另外，全新一代雷凌的运动版在车身高度上降低了20mm，拥有更低趴的身姿，在行驶稳定性上会有更大优势。

依托TNGA架构，全新换代雷凌从设计、材料、工艺等方面对被动安全进行了大幅度升级。新车采用TNGA最新的GOA车身，具有高吸收能力的车身结构以及高强度的座舱。车身骨架部位采用1500兆帕的超高强度热冲压钢材，590兆帕以上超高强度钢材占比高达42%。全车焊点数达4090个，并使用全车覆盖量达到14.66m的雷克萨斯工艺高刚性结构胶，让车身更坚固的同时提升轻量化。此外，全新换代雷凌还全系标配8个SRS空气囊以提升被动安全性能，提供更全面防护。

全新一代雷凌在去年广州车展上公布了1.8L双擎版本，在今年上海车展中公布了1.2T燃油版本，动力系统已经明确。其中，1.8L双擎版是来自丰田最新的THS Ⅱ混动系统，百公里油耗降到了4.1L，动力质感也有所提升，另外，根据国家政策要求增加了在纯电低速行驶时会有行人提示。1.2T版本则延续了现款四缸涡轮发动机，最大马力116匹，在变速箱方面全新一代雷凌会新增模拟10速的S-CVT变速箱。

抢占时间窗口

产品力的大幅升级，配上更具诚意的价格，我们看到了广汽丰田在全新换代雷凌身上采取了更具差异化的降维打击策略。事实上，作为广汽丰田旗下的当家花旦，雷凌自引入国内市场以来，收获了不俗的市场表现。2014年，雷凌由广汽丰田引入中国市场，并逐步发展成为雷凌全擎家族，拥有雷凌、雷凌双擎和雷凌双擎E+三大成员，成为首款涵盖自然吸气、涡轮增压、混合动力、插电式混合动力“全擎动力”技术的主流品牌中级车。2018年雷凌家族销量突破20万辆，迄今累计销量近80万辆；在近五年来上市的新品牌中，雷凌是唯一进入合资企业中级车销量前十的车型。而即使处于生命周期末尾，雷凌家族仍然“老而弥坚”。4月，雷凌在其换代前的最后一个完整销售月份中，共销售17725辆，同比增长8%；其1至4月累计销量则达到66471辆，同比增长12%，从而在竞争激烈的A级车市场也能跻身销量前十。

然而，从整个A级车市场看，虽然车市低迷的现状依旧没有扭转，但当朗逸依然以月销量3万辆以上的成绩长时间位居A级车销量排名榜首，而卡罗拉和轩逸的单月销量也快速逼近3万辆时，广汽丰田早已意识到雷凌所面对的竞争对手不容轻视。或正是因为这种现状，广汽丰田迫切希望赶在全新卡罗拉之前，推出拥有TNGA基因的全新换代雷凌，以便抢占这几个月的时间窗口。

　　 不过，广汽丰田在华的产品线中，紧凑型车就只有雷凌一款。因此相比南北大众、通用、本田这些喜欢玩“大半级”产品策略的品牌而言，广汽丰田产品布局依然显得十分单薄。雷凌的这次换代看似波澜不惊，不过在TNGA架构的加持下却蕴藏着不少改变，不再只专注于代步家用，不再仅仅是配置的单纯堆砌，这些都是未来在日常使用中能轻易感受到的。综合来看，雷凌这次换代不仅带来了更强的产品力，而且在产品形象上也得到了进一步提高。同时，在营销层面，今年全新换代雷凌还将全面参与赛车、体育、娱乐等领域活动。在赛车领域，全新换代雷凌代表广汽丰田参加2019 CTCC中国房车锦标赛；在体育领域，在7月的环青海湖国际公路自行车赛上，全新换代雷凌将作为赛事官方指定用车，全程陪伴选手们挑战极限；在娱乐领域，全新换代雷凌还将跨界游戏行业，成为腾讯电竞平台TGA顶级赞助商。

　 　雷凌家族蒸蒸日上的表现，也是广汽丰田逆势增长的缩影。数据显示，1至4月，我国乘用车共销售683.76万辆，同比下降14.65%，降幅继续扩大。而广汽丰田1至4月累计销量却逆势大涨26%，达到203084辆。无疑，处于明显上升势头的雷凌家族以及广汽丰田，给全新换代雷凌未来打下了坚实的基础，而聚焦产品本身，全新换代雷凌的未来表现也同样值得期待。

责任编辑：于建平  主编：赵云

查看更多华夏时报文章，参与华夏时报微信互动（微信搜索「华夏时报」或「chinatimes」）