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吉祥航空与芬航达成代码共享协议 另类“打通”三大航空联盟

作者:王潇雨 黄兴利

来源:华夏时报

发布时间:2019-5-17 18:42:59

摘要:总部位于上海的吉祥航空股份有限公司于5月16日宣布,其将自今年6月28日起与芬兰航空公司在上海-赫尔辛基航线上实施代码共享,同时将在各自境内部分以远航线实施代码共享。

吉祥航空与芬航达成代码共享协议 另类“打通”三大航空联盟

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 王潇雨 黄兴利 上海报道

总部位于上海的吉祥航空股份有限公司(下称吉祥航空)于5月16日宣布,其将自今年6月28日起与芬兰航空公司在上海-赫尔辛基航线上实施代码共享,同时将在各自境内部分以远航线实施代码共享。

吉祥航空计划在6月28日开通上海-赫尔辛基航线,这也是其首条洲际航线,此前该航线由芬兰航空长期独家运营,并且一直以来都是芬航在华收益率最高的航线。

但对于新加入的竞争者,两家公司选择通过合作的方式“结盟”。按照计划,芬兰航空将在吉祥航空上海-赫尔辛基的往返航班HO1607/1608上加挂芬兰航空AY代码;同时吉祥航空也将在芬兰航空的相同航线往返航班AY087/088上加挂吉祥航空HO代码。除双方主干线外,吉祥航空还将在芬兰航空实际承运的赫尔辛基至伊瓦洛(Ivalo)、罗瓦涅米(Rovaniemi)、凯米(Kemi)、库奥皮奥(Kuopio)及奥卢(Oulu)等芬兰境内以远航线部分航班加挂HO代码;同时芬兰航空也将在吉祥航空实际承运的上海至哈尔滨、沈阳、大连、西安、重庆、青岛、厦门、昆明、福州,南京至西安、重庆、张家界航线部分航班加挂AY代码。

值得注意的是,吉祥航空和芬兰航空其实分属存在竞争关系的不同航空联盟。吉祥航空是星空联盟“准会员”优联伙伴,而芬兰航空则是寰宇一家联盟的成员公司。同时吉祥航空还与天合联盟成员中国东方航空股份有限公司交叉持股。在航空联盟大部分情况下对联盟外合作较为排斥的情况下,吉祥航空实际上以三种不同的模式与三大联盟都达成了合作关系。

吉祥航空方面表示,在代码共享合作实施后,吉祥航空的旅客可享受行李直挂、通程值机等服务,并可在抵达赫尔辛基后,借助芬兰航空广泛的国内航线网络抵达芬兰各主要旅游城市。芬兰航空的旅客也可通过吉祥航空在上海和南京的航空枢纽,便捷中转前往国内和国外/地区目的地。未来,双方将在全面评估合作情况的基础上,考虑更深入的合作。

此次与芬兰航空代码共享合作,也是吉祥航空首次在远程洲际航线上实施跨联盟代码共享合作。借此次合作的契机,吉祥航空将进一步对标国际一流服务水平,着力提升全流程服务质量执行与管控。

吉祥航空执行副总裁于成吉表示:“通过两家公司的网络对接,我们为双方旅客提供了更多选择,使中国与芬兰及欧洲的交流更加方便。因而,我们对此次吉祥航空与芬兰航空的代码共享合作充满信心、取得共赢。”

芬兰航空虽然进入中国市场的历史悠久,但多年以来也一直受制于其所在的寰宇一家联盟没有中国大陆航空公司合作伙伴的困扰,因此只能在联盟外寻找本土合作伙伴提供到达中国之后的转机接驳服务。

芬兰航空网络收益高级副总裁Christian Lesjak补充道:“我们很荣幸能与吉祥航空结为合作伙伴。得益于此次合作,我们双方可共同为中芬两地旅客提供更便捷的中转体验和更多的航线目的地选择。”

吉祥航空虽然是中国最早一批民营资本进入航空业之后发展较好的一家,但其位于中国最好的航空枢纽上海,一直以来都没有进入远程洲际航线的服务。这种情况从去年开始发生变化,其订购的10架波音787-9远程宽体机开始交付,并积极筹划进军远程洲际市场,多方权衡下赫尔辛基成为首个目的地城市。

吉祥航空方面表示,将使用两舱布局共324座的787-9执行赫尔辛基航线,分别设有29个公务舱座位及295个经济舱座位。

从2006年9月正式开航运营的吉祥航空目前机队规模包括72架空中客车A320系列客机和波音787-9梦想客机组成的年轻机队,吉祥航空品牌定位为更具亲和力的航空体验提供者,以上海、南京为航线网络中心,已开通120多条国内及周边国家、地区定期航班;2018年年运输旅客超1,800万人次。

责任编辑:黄兴利 主编:寒丰


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