新年开局销量狂降2.5万辆 北汽新能源怎么了？

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 王瑞斌 翟亚男 北京报道

在2018年完成销量大涨的北汽新能源，今年1月来了个急刹车，给出了一份暗淡的成绩报告。

2月16日，北汽蓝谷发布1月份产销快报。数据显示北汽新能源1月份销量4,512辆，同比下降43.66%，产量仅为142辆。在2018年12月份，北汽新能源销量为29,644辆。相邻两个月销量差值达到25,000辆。

产能过剩的北汽新能源

作为新能源第一股，北汽新能源在上市前夕，不停的扩大产能。为适应市场需求，北汽蓝谷董事会已经正式同意北京高端智能生态工厂建设项目的立项申请。新项目拟选址北京经济技术开发区，规划总产能12万辆。

另外，根据2018年9月7日S蓝谷(600733，SH)发布《北汽蓝谷新能源科技股份有限公司关联交易公告》（以下简称《公告》）显示，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司的子公司北京新能源汽车股份有限公司（以下简称北汽新能源）与北京汽车集团有限公司（以下简称北汽集团）签署了《资产转让协议》及相关附属文件，拟以现金或票据方式购买北京汽车集团有限公司持有的部分资产，此次交易价格约为14.489亿元。

黄骅汽车产业基地是北汽集团华北地区最重要的综合性汽车产业园。根据规划，一期规划占地1775亩，设计产能为年产30万辆整车。二期规划占地约2500亩，形成年产30万辆整车、30万台发动机的生产能力。

如果配合北京经济开发区（12万产能），重庆陪陵生产基地（30万产能），青岛莱西生产基地（20万产能），常州生产基地（20万产能）江苏镇江生产基地（18万产能），至2020年前后（不包含黄骅基地），北汽新能源总设计产能近百万辆。

与2020年百万辆产能规划相对应的是，2018年北汽新能源的销量为158,012辆。

上游产能过剩，下游自然出现堆积如山的现象。在2018年年初北汽新能源就出现了过多库存车的现象，且都为北汽EC180。在面对补贴退坡之前，经销商统一将其处理。原本北汽EC180的官方售价是在15.18-15.78万之间。在双补贴的政策下其终端售价则在4.98-5.58万之间。而经销商则会3万一台的价格将其处理。

销量第一能否维持长久

2018年11月30日，国家市场监督管理总局网站发布的召回信息显示，北京汽车股份有限公司决定自2018年12月1日起，召回2012年2月28日至2018年5月8日生产的部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列等纯电动车型，共计约6.994万辆。

根据国家市场监督管理总局网站公告显示，本次召回范围内的车辆，因制动助力真空泵等原因，在车辆使用过程中会出现制动助力性能不足，甚至失去制动真空助力功能，存在安全隐患。

就质量问题，据专业人士分析，隐患来自于该产品根据传统汽油车逆向开发。比如EU系列，包括EU5也是由绅宝D50演变而来，仅仅在外观加了一些新能源标识，优点是研发费用较低，但是电动汽车与传统汽油车的结构大庭相径，产品无论从底盘质感、重心高度、操控以及安全性都无法达到一个均衡状态。

根据北汽新能源2017年度及2018年1-6月备考审计报告显示：2017年度，北汽新能源实现营收114亿元，在研发方面投入仅为1500万元，占营收收入0.15%。2018年1-6月，北汽新能源营收56亿元，而在研发方面投入仅为400万元。

外界认为，北汽新能源之所以成为销量第一。得益于该品牌最畅销的车型EC系列。EC补贴后售价为4.98-7.18万元，价格低廉，方便停车。同时也符合摇号城市的需求，当之无愧的"占号神器"。尽管都是从燃油车转化而来，但生逢其时又遇高额补贴，一时间风头无两。新能源车的成功一定程度上弥补了燃油车销量不佳的缺憾，因此北汽还高调宣布，将在2025年全面停售燃油车。

尽管稳坐销量第一梯队，北汽新能源仍面临来自竞争对手不小的威胁。如在北汽新能源的大本营北京区域，2018年前11月比亚迪的市场份额已经超过三成，而北汽新能源市场份额仅有18%，且同比下降8个百分点。

其中比亚迪在2019年1月共销售新能源汽车2.87万辆，同比上涨了291.11%；上汽为1.6万辆，同比增长近190%；奇瑞新能源汽车销量为3996辆，同比增长177.3%；而吉利新能源和电气化汽车销量为9022辆，环比增长44%。

而这一现状也得到了验证。无论是北京市区的马路上还是4S店内，比亚迪和荣威受到了消费者的追捧。尤其是荣威新能源还举行了千人的交车仪式。相反，在上海和深圳却很难看见北汽新能源的身影。

另外，无论是2016年还是2017年，北汽新能源都并未能完成自身制定的销量目标。其2016年目标销量为7万辆，2017年销量目标为17万辆。根本原因在于，产品力不足、品牌低端化，事实上这也一直是其面临的困境。

根据规划，2019年北汽新能源还将推出包括EX3、EC5、EU5 R600、EU7在内的多款新品，值得注意的是，今年2月初，北汽蓝谷懂事总经理郑刚因身体原因离职。而1月销量的同比暴跌更使得北汽新能源管理部部长马仿列的接任变得“亚历山大”，处在风口浪尖，考验的将不只是产品的技术还有领导的艺术。

编辑：于建平 主编：赵云

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