东航与法荷航扩大合作 签署新联营协议加入武汉至巴黎等新航线

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 王潇雨 黄兴利 北京报道

自中国南方航空股份有限公司（下称南航）宣布不再与天合联盟续约之后，中国东方航空股份有限公司（下称东航）在与联盟内成员合作的节奏上开始变得更加顺畅。

11月27日，东航与法荷航集团宣布签署了新一轮联营协议，宣布将深化彼此间的战略合作关系，同时拓展航线网络的联营范围。

这也是继今年7月双方签署联营补充协议之后短期内再次实现更深层的合作。根据协议，从2019年1月1日开始，三方在原有的上海至巴黎、上海至阿姆斯特丹航线联营的基础上，将昆明至巴黎、武汉至巴黎两条航线纳入联营范围。

法航荷航集团CEO兼法航CEO本杰明·史密斯表示：“很高兴能够与东方航空达成这项协议，进一步巩固落实了我们7月提出合作框架目标。我们同中国东方航空之间稳固的长期战略合作伙伴关系将使我们的顾客享受来自不同航司间的更加广泛、协调服务的好处。中国是法航荷航集团的重要市场之一，近年来发展势头迅猛，我们必须要尽己所能，为乘客带来最佳旅行体验。”

法荷航集团是目前在中国开通最多洲际航线的外航，在京沪穗以及杭州、成都、武汉和厦门等地均开通了直飞欧洲的航线。而在整体规模上也是欧洲最大的综合性航空运输集团。除了客运业务之外，法荷航集团还有包括货运和机务维修两大核心业务，并且凭借两大核心枢纽网络航空公司以及几个区域型和廉价子公司将航线网络覆盖至116个国家的314个目的地。

东航与法航、荷航合作由来已久，早在2000年，东航就与法航在上海至巴黎航线上开展代码共享合作。2012年，双方巩固升级彼此合作关系，在上海至巴黎航线上开展联营。2016年，荷航的上海至阿姆斯特丹航线加入到联营范围，实现三方的联营合作。2017年10月，东航战略入股法荷航，结成了紧密的战略合作关系。此次协议的签署，是双方由股权合作带动业务层面合作的新的延伸和拓展，强化战略协同，将有力提升在中欧航空市场的竞争力。除上述航线联营外，东航与法航、荷航还持续拓展代码共享合作，截至目前，东航与法航在巴黎以远的35个航点，与荷航在阿姆斯特丹以远的15个航点分别开展代码共享，法航、荷航与东航门户点以远分别31个和12个航点进行代码共享。双方近期还将扩大一批代号共享合作范围，完善东航在欧洲内陆及以远市场的网络覆盖。

对于东航而言，与法荷航在航线网络上展开联营，不仅将加强其在中欧之间的竞争力，更可以借助对方的航线网络将业务拓展到非洲及南美等诸多地区。

东航董事长刘绍勇在签约仪式上表示：“在进入联营的第二阶段后，中国东方航空将继续强化与法航、荷航之间的合作，协同利用我们之间的最优资源为旅客带来更好的服务。”

东航近年来加快了与天合联盟合作伙伴公司之间的业务连接，同时通过股权合作方式将联盟内合作推向一个新的阶段。2017年7月，东航集团通过海外全资子公司及东航分别与法荷航签署了《股份认购协议》和《市场合作协议》，出资约3.75亿欧元认购了法荷航集团约10%的股权，再加上此前曾经向达美航空出售了约3.55%股权，由此结成了关系错综复杂的利益共同体。这也在很大程度上导致南航最终选择退出联盟。

责任编辑：黄兴利

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