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体验复兴号驾驶! 中国铁路品牌成进博会上明星

作者:张智

来源:华夏时报

发布时间:2018-11-7 14:37:36

摘要:在人山人海首届中国国际进口博览会(下称“进博会”)上,复兴号动车组模拟驾驶台引起了国内外嘉宾的广泛关注。

体验复兴号驾驶!  中国铁路品牌成进博会上明星

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 张智 北京报道

在人山人海首届中国国际进口博览会(下称“进博会”)上,复兴号动车组模拟驾驶台引起了国内外嘉宾的广泛关注。

这个位于中国馆创新发展板块的复兴号动车组模型及模拟驾驶台,与实车司机操作界面一致。铁路总公司相关负责人介绍,该模拟驾驶台能够模拟动车组在不同线路条件下的实际运行状态。站在前方,就可以感受到京沪高速铁路奔驰的实景,感受一下高铁驾驶员的乐趣。

“复兴号动车组是中国自主研发、具有世界先进水平的新一代动车组,实现了关键技术的重要突破,在安全性、经济性、舒适性、节能环保等方面表现出卓越品质,深受广大旅客青睐,已经成为中国高速列车的主力车型。”该负责人介绍。

2017年9月,复兴号动车组在京沪高速铁路实现时速350公里运营,树立了世界高速铁路商业运营新标杆。京沪高速铁路是我国高铁的代表性线路,是世界上一次建成里程最长、标准最高、技术最先进成熟的高速铁路。的全程1318公里,复兴号动车组仅需4个多小时就能跑完。

国家主席习近平此前也在全国两院院士大会上指出:“复兴号高速列车迈出从追赶到领跑的关键一步”。

一年来,中国铁路总公司不断扩大复兴号开行范围,复兴号动车组已累计运送旅客7601万人次,平均客座率82.7%,较其它动车组列车高7.8%,覆盖京沪、京广、沪昆等25条高铁线路,通达23个省市自治区和香港特别行政区。到2020年,中国高速铁路营业里程将超过3万公里,届时复兴号动车组将覆盖中国高速铁路网。

上述负责人介绍,未来,中国铁路将深入实施复兴号品牌战略,持续推进技术创新,研制时速350公里、250公里、160公里等不同速度等级,具有长编、短编等不同编组方式,适应高原、高寒、潮湿、风沙等不同环境需求的自主化、标准化复兴号动车组系列产品,巩固中国动车组技术领先地位,让更多的复兴号奔驰在祖国广袤的大地上。

复兴号之外,体现中国铁路发展成就和创新成果的还有中欧班列电子沙盘。展会上模拟的是中欧班列电子沙盘沙盘通过裸眼3D动画,展示了中欧班列开行情况及取得的成果,演示了从欧洲驶出的中欧班列,途经欧洲各国驶向中国之旅,说明了中欧班列的开行意义。

中欧班列是铁路总公司组织开行,按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行,往来于我国与欧洲及“一带一路”沿线国家间的集装箱国际联运列车,具备安全、快捷、绿色的特点。近年来,铁路总公司认真贯彻落实党中央、国务院关于“一带一路”建设部署要求,和“共商、共建、共享”理念,充分发挥亚欧大陆铁路网络优势,不断提升中欧班列服务质量和运行品质,实现中欧班列开行数量的快速增长,有力促进了中国对外开放和“一带一路”沿线国家经贸往来。目前,中欧班列已成为“一带一路”建设的标志性成果,被喻为“一带一路”上的“钢铁驼队”。

截至2018年10月,中欧班列通达欧洲15个国家、45个城市,辐射国内城市53个。自2011年首列中欧班列开行以来,累计开行数量突破1万列。回程班列增长显著,2018年1——10月,回程班列数量达到去程班列的71%。货源品类由最初的单一IT电子产品,逐步向服装、日用品、汽车配件、机电设备、汽车整车、粮食、木材等多元化发展。

责任编辑:徐芸茜 主编:陈岩鹏

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