台海观澜 一家9人遇难，大陆新娘重伤，惨烈车祸凸显台交通建设任重道远

王义伟

老老少少一家17口人集体出动吃喜酒，归程遭遇车祸，致9名家人遇难。如此惨烈的悲剧，昨天傍晚在台湾发生，震惊岛内外。

根据台湾媒体的报道，21日晚，台湾宜兰苏澳新马车站发生列车翻覆意外，截至21日深夜12时统计，共造成18人死亡、183人受伤。

受伤者包括两名嫁到台湾的大陆新娘：其中姚姓女子是福建福清人，颈椎严重受伤，致下半身无知觉，22日上午仍在医院做手术；谭姓女子是湖南长沙人，车祸致其脚部瘀青、肋骨疼痛，因伤势不重，已被丈夫接回家中休养。

此次车祸是台湾铁路系统27年来发生的最严重事故，台警务、消防、医疗等部门紧急动员，投入大量人力物力进行抢救。同时，台有关部门也第一时间宣布将彻查事故原因。

事故的原因，估计还有一段时间才能调查清楚。但是，此次惨烈的车祸，再一次凸显了台湾在铁路、公路、机场等交通基础设施建设方面的严重不足，值得台有关部门警醒。

首先，特殊的地形地貌决定了在台湾修建铁路、公路、机场异常困难。整体上看，台湾就是一座南北狭长、山势陡峭的大山，山脚的平原面积很小。这样的地形地貌，一方面使得基础设施建设困难重重，只要修路，就得开山；另一方面，夏秋多雨季节，极易造成山洪爆发，极端情况下，还会产生特大泥石流。

第二，此次发生事故的台湾东部地区，交通状况更加困顿。台湾东部地区，开发较晚，相比较于西部地区经济欠发达。另外，台东地区山势更险峻，修路更困难，自然灾害更多。台东主要交通干道苏花公路（宜兰县苏澳镇至花莲市），素有死亡之路的称呼，仅从1997年至2008年间，就有超过1000人在这条路上意外死亡。后来台湾有关方面将这条路进行了改造，成为“苏花改”，依然没有完全解决安全隐患。

目前，台湾人在东部的交通旅行，主要靠苏花改公路和铁路。铁路相对安全，却一票难求，购票困难；公路随时可走，又危险重重。这让台湾人在东部行走时左右为难。这一次重大车祸的发生，使得铁路旅行也不安全了，实在是雪上加霜。

第三，台湾的交通基础设施建设，是两蒋时期打下的底子，当年随国民党败退到台湾的老兵，很多人都参加到台湾东部的公路、铁路建设中，其中相当数量的人因此献出了生命。这个过程中，有很多感人至深的故事。

而台湾进入政党政治之后，轮流执政的结果之一，就是在需要久久为功的交通基础设施建设上，无论是蓝营，还是绿营，都没有真正下功夫。前不久台湾南部大雨，淹了半个台湾，就有台湾媒体报道，台湾有关方面年年都有治水经费，结果很多地方把经费申请来了，办了娱乐活动，唱歌跳舞去了。此次列车事故，如果台湾媒体在之后的报道中，曝光了经费的滥用，应该也不是什么奇怪的事情。

笔者真心希望，在此次九合一选举结束之后，新上任的台湾地方长官能静下心来，专注于交通设施的建设和维护，给台湾人营造一个安全的出行环境。

毕竟，交通出行，安全第一，人命大于天。（编辑严葭淇 主编王义伟）

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