京东物流“加速度”：拟中国48小时通全球，推个人快递业务明年扩至50城

（京东物流CEO王振辉）

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 卢晓 北京报道

“从速度到质量转变的质变时代，我们希望与全球合作伙伴，携手搭建全球智能供应链基础网络（GSSC），加速全球供应链的通达，优化全球供应链效率，实现共赢。”10月18日，京东物流CEO王振辉在当日举行的全球智能物流峰会上如此说道。

在宣布加速供应链服务全球输出的同时，京东物流在当日还正式对外发布了京东供应链、京东快递等六大产品体系。需要提及的是，京东的个人快递业务也于当天在北上广正式开展。这无疑意味着，万亿级规模的物流市场竞争将更加激烈。

合作搭建GSSC

在提出搭建GSSC背后，京东物流承担着京东国际化排头兵的重任。今年618期间，京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东就在内部信中表示，今后十年京东的供应链服务将大力输出到全球市场。

王振辉对《华夏时报》等媒体记者表示，GSSC一方面要通过打造通路网络提升效率，另一方面要通过打造技术智能平台来提供相应的技术手段，“因为通过技术才能很好的连接到资金、物流、商流和信息流的优化。”

通过搭建GSSC，京东物流希望在全球构建起“双48小时”通路，即实现中国48小时通达全球，并提升世界其他国家本地物流时效，实现当地48小时送达。

京东物流战略总监包燕对《华夏时报》等媒体记者表示，为达到中国48小时通达全球的目标，京东物流将建立诸多全球枢纽，其中包括国内8个枢纽，以及全球货源地的大概30个枢纽。她同时提到，枢纽是跨境里面的点，在线的连接上，京东物流则采取包括航空、海运、铁路等在内的多式联运方式。

王振辉当日也表示，全球供应链的链条非常长，涉及到通关、国际段的运输，国内仓，最后一公里的配送等诸多环节，京东希望跟各个环节的合作伙伴一起去共生合作。据《华夏时报》记者了解，京东物流已经和DHL、中远洋、福佑等超过200家企业形成战略伙伴关系。其中，京东物流今年1月以1.5亿元领投福佑卡车的C+轮融资，而福佑已成为京东物流最大的干线运输服务商。

另一方面，海外本地交付的48小时战略目前已经率先在东南亚落地。刘强东在上述618期间的内部信中也提到，“两年前我们以物流为载体开始了在东南亚地区的布局，今年通过与谷歌的合作，我们也将继续开拓欧美和其他市场。”

王振辉告诉《华夏时报》等媒体记者，京东物流已经把印尼原来需要一周以上的物流时间压缩到85%的订单可以在次日到达。而在今年9月，京东物流还在泰国建立了仓储中心。他表示：“相信一年以内泰国当地的货物也能完成48小时的到达。”

据记者了解，京东物流后续会在马来西亚、越南、菲律宾等地陆续上线服务。此外，京东物流在美国市场的服务在今年年底之前也会上线。但包燕也强调，这是个分步骤的过程，“我们更多的是通过技术输出，标准输出的方式，联合当地的合作伙伴一起来做。

“接单”个人快递业务

在宣布建立GSSC全通路网络的同时，京东物流还对外发布了涵盖京东供应链、京东快递、京东冷链、京东快运、京东跨境、京东云仓在内的6大产品体系。其中，王振辉表示京东物流最核心的是供应链产品，其他的都是围绕供应链展开。

京东物流去年已经服务了20多万个商家。

据记者了解，京东物流已经通过物流网络，拉动了联合利华、美赞臣等快消巨头在三到六线城市及西北、西南等偏远地区市场的增长。同时，京东物流还与361度、百丽等企业合作，通过“一盘货”的模式降低了企业近20%的库存成本。包燕对《华夏时报》等媒体记者表示，目前京东物流来自第三方的收入已经占到30%左右。

去年12月，王振辉曾对《华夏时报》等媒体记者透露，京东物流的收入规模近300亿元。他当时还表示，京东物流的外单已经是盈利模式，增速部分除了来自POP平台上的商家外，还包括网易严选等与京东商业上没有直接关系的合作伙伴。

京东物流还在拓展更多外部场景。10月18日当天，京东物流还正式在北上广三个城市全面开启个人快递服务。据记者了解，今年9月京东物流的个人快递业务开始推出试点，揽收团队采用全自营模式，定位高端，提供最快一小时上门服务。

王振辉透露，目前个人快递业务的计划是今年先把北上广这三个城市做好，明年会推广到中国最核心的30-50个城市，根据这30-50个城市的使用情况再推广到全国更多的城市。

他同时表示，虽然纯快递业务模式的网络和京东物流的仓配网络不一样，但京东物流开放这一年多以来，除了做仓配模式，也在做与个人快递业务类似的商家快递业务，而商家的快递业务网络已经在建设当中。

2017年4月，京东物流正式对外宣布独立运营。2018年2月，京东物流宣布完成25亿美元的第一轮融资。“希望五年左右我们的外单收入，也就是非京东物流的收入能占到50%，整体规模我们希望能达到千亿规模的收入水平。” 王振辉曾经在去年12月谈及京东物流的目标时如此说道。

责任编辑：黄兴利 主编：寒丰

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