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京东发力支线无人机构建物流网 称未来中国任意地方都可4小时送达

作者:卢晓

来源:华夏时报

发布时间:2018-08-31 18:00:24

摘要:“如果2017年是物流无人机开展规模化运营的元年,我们认为2018年是物流无人机运行网络构建的关键一年。” 8月28日,京东X事业部无人机产业中心总经理刘艳光对《华夏时报》等媒体记者如是说。

京东发力支线无人机构建物流网 称未来中国任意地方都可4小时送达


华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 卢晓 北京报道

“如果2017年是物流无人机开展规模化运营的元年,我们认为2018年是物流无人机运行网络构建的关键一年。” 8月28日,京东X事业部无人机产业中心总经理刘艳光对《华夏时报》等媒体记者如是说。

随着众多企业涉足无人机领域,刘艳光认为下一阶段支线将成为未来整个行业的重要竞争点。“我们快速构建三级物流网络,未来就是要实现村村通、县县通,不论在中国任何一个地方都可以实现4小时送达。”刘艳光称。

支线网络成重点

支线正在成为京东无人机物流网络的构建重点。

用于支线运输的大型无人机已经下线。据《华夏时报》记者了解,今年618期间,京东自主研发的第一架大型货运无人机“京鸿”对外亮相。据京东官方公布的数据,该无人机目标有效载重量达到1-5吨,飞行距离超过1000公里。有观点认为,这款无人机的下线,意味着京东无人机在支线级布局进入落地阶段。

另一方面,京东无人机的地面网络也正在逐步搭建。刘艳光认为,支线地面网络构建先行,才能形成空中纵横交错的三级物流网络。据《华夏时报》记者了解,京东无人机项目于2015年12月启动,力图建设干线、支线、末端组成的三级“无人机+通航”物流体系。

据记者了解,京东无人机目前已在六个省实现了全面的规模化运营。京东也已在江苏宿迁构建了全球第一个无人机运营调度中心。其中,今年2月京东获批作为国内首个国家级试点企业,在陕西全域正式开启无人机在物流领域的规模化商业应用。 京东X事业部总裁肖军当时曾在采访中对《华夏时报》等媒体记者透露,京东今年在整个陕西会启动无人机机场的网络建设。而今年1月,京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东曾对外宣布,京东将在全国建设上万个无人机机场。

目前,无人机行业的末端已经进入产业化和规模化阶段。肖军在今年2月的上述采访中,也曾对《华夏时报》等媒体记者表示,京东当前还是以覆盖县域以下的末端无人机为主。他当时透露,京东的支线无人机会在今年6月开始试点和试航,大概启动3到5条航线。

无人机行业爆发

在京东发力支线无人机的同时,无人机行业被认为市场爆发在即。

据《华夏时报》记者了解,目前亚马逊、UPS、谷歌等国外企业,以及顺丰、中国邮政等一系列中国物流及电商企业都纷纷涉足无人机领域。其中,在支线领域,顺丰的AT200物流无人机在2017年10月对外亮相。而苏宁则在2017年在浙江做了无人机末端的实景派送。

当日京东发布的《世界物流无人机产业发展年度报告》则显示,世界无人机行业目前呈现美国全面领跑、欧洲积极跟随,亚洲追赶超越的状态。

刘艳光认为,无人机行业爆发的原因之一在于“在上游的助力下,目前无人机整机的门槛正逐步降低。”她同时认为,除了效率更快,随着整个无人机技术成熟和产业链不断的完善以及规模化应用,无人机的成本效益也会日益凸显,“支线和干线实际上是实现无人机降本增效最有效的一个手段。”

无人机还被认为会影响企业物流仓储未来的构建格局和投入。

刘艳光以京东物流举例,“随着支线和干线无人机三级物流网络的构建,我们的建仓密度就不用这么大,建仓的基本投入就会大大减少。同时每一个仓库的基础备货也会减少。”

此外,据《华夏时报》记者了解,目前整个无人机产业链都集中在上中游,下游的市场还有待于开发。刘艳光也认为,未来随着无人机总量和用户群体的不断增加,包括保险、培训、数据采集和数据处理等在内的服务逐步落地,无人机的下游市场会逐步壮大。“未来服务市场将占有整个无人机产业五成以上的市场。”刘艳光说。

责任编辑:黄兴利


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