宝沃第10万辆整车下线 “安全感”开启全新格局

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 翟亚男 北京报道

在车市竞争白热化的时代，作为后来者到底还有没有机会？宝沃，一家由中国资本控股的德国品牌用事实证明，机会永远留给有准备的人。

6月28日，以“You Raise Me Up 你，成就了宝沃”为主题的宝沃汽车第十万辆整车下线仪式在宝沃北京4.0智能工厂举行。短短两年时间，宝沃完成了从零到10万辆的突破，并成为拥有传统能源和新能源整车双生产资质的车企。

对于未来在华如何持续发力，现场，宝沃汽车集团总裁杨嵩以“信”字开篇，发布了以“宝沃安全感承诺”为核心的专属感恩回馈政策，一个由“安全感”构架起的宝沃发展蓝图跃然纸上。

构筑“蜂巢式”安全感

宝沃“六方”安全的灵感来自于蜜蜂，蜂巢的六角形是最坚固最紧密的结构，而宝沃的安全感就从车主、经销商、供应商、员工、社会和媒体六方面打造而来。作为深刻洞察宝沃六类关联方的焦虑与痛点而提出的整套解决方案，杨嵩详细解释了“宝沃安全感”的核心内容：车主安全感，即车安全，价安心，服务同理心；供应商安全感，即重合同，准时付，甲方先自律；经销商安全感，即诺千金，不压库，服务0时差；媒体安全感，即讲真话，交挚友，0距离沟通；员工安全感，即赏罚分明，快速成长，安心快乐；社会安全感，即绿色工厂、E.T.新能源战略、社会责任担当。

在车主安全感方面，宝沃将坚持“宝沃安全时·空”，为消费者提供更加富有安全感的产品，并提出“一步到位，公平实价”的定价原则，提出365天保价承诺，即宝沃车主自购买之日起，365天内如零售价下降，则给予差价补偿。针对供应商伙伴，宝沃把重合同的承诺放在了第一位，承诺对采购订单严格执行。对于经销商伙伴，宝沃则将信用放在一切合作的前提之上，商务政策一经颁出，绝对执行；同时承诺不给经销商压库存，提车自定。

宝沃同时关注到了员工对公平的焦虑、自身发展的焦虑和有求无人应的焦虑。由此，宝沃明确提出赏罚分明，建立军队型组织，以期充分发挥员工的主观能动性；循序渐进，因材施教的开展“732罗盘培训计划”，帮助员工快速成长。

此外，在履行社会责任上，宝沃汽车将始终坚持以严苛标准和顶尖设备进行绿色生产，同时坚持E.T.新能源战略，减少环保与能源焦虑。与此同时，宝沃也始终把践行社会公益作为企业发展的使命，宝沃表示将联合央视《等着我》栏目及缘梦基金，共同打造援梦工程，为社会大众点亮“安全感”。

为优化媒体沟通效率，建立良性的传播机制，宝沃特意推出了讲真话、交挚友、0距离沟通这三项媒体安全感承诺，即宝沃要严谨缜密地说实话，和媒体以心换心，真诚相待；与媒体建立起真诚、真实、及时的交流关系。

2年晋级10万辆

在从六方面解读了“宝沃安全感”后，杨嵩和宝沃北京工厂厂长一同迎来了宝沃第10万辆车的下线。在一只机械手臂将一块大屏幕移转开来后，一台宝沃BXi7缓缓上台，10万辆是宝沃的一个节点，但同时也是宝沃新的起点。如果是从2016年4月北京车展，宝沃“复活”后首款产品BX7正式亮相开始计算，则只有2年零2个月。目前，BX7、BX5、BX7 TS、BXi7、BX6已相继上市，宝沃由此构建了丰富的SUV产品矩阵。

而能取得如此成绩，被誉为“工业4.0”智能工厂的宝沃北京工厂功不可没。作为中德两国在智能制造合作领域的重要落地成果，宝沃工厂被入选为“2017年中德智能制造合作试点示范项目”，它充分吸收德国领先的“工业4.0”理念，拥有强大的智能制造系统，遵循“柔”、“精”、“严”三大生产核心理念，为消费者提供高品质汽车。8车型柔性生产线，是宝沃汽车能够在两年之内实现十万辆整车下线的坚实基础；生产线上处处可见的领先精湛工艺，则是产品品质的最大保障；100%出厂前的普检率，更是宝沃汽车严于律己、追求完美的最好见证。整个工厂由冲压、车身、油漆、总装四大车间，RDC库房以及办公区组成，总占地面积达110万平方米，相当于150多个标准足球场的大小。

正是基于强大的智能制造体系及严苛的生产工艺，从工厂下线的每辆宝沃车都体现了“宝沃安全时·空”的品牌主张，从时间和空间两个维度为消费者打造全方位“安全感”。在安全时间上，首先是全系车型上的16项电子安全配置，为车主提供全时守护；在0.12秒内瞬时反应各种路况的4 MAX智能全时四驱系统，可以实现安全分秒不离。而当意外发生时，从气囊弹出到ECALL拨打宝沃救援电话仅需1.6秒，并且在整车断电的情况下仍可支持呼救。在安全空间上，宝沃汽车的车身高强度钢占比高达79%，而且在A、B柱加强钢板及前防撞梁位置使用了1500兆帕超强钢甲，加之12年耐腐的双面电镀锌钢板、一体成型车门等，最大化地保障了用户的人身安全。同时，宝沃车舱内的甲醛含量低至0.02g/m³，仅为国家标准的1/5。而通过B-Link智能互联系统设置半径可达1-50KM的电子围栏，能让车主全天候掌握车辆财产安全。

作为第10万辆下线的整车，现场一辆悬挂“100000”标识的BXi7的亮相。选择BXi7作为10万辆下线的整车，也反映出宝沃对新能源、智能化的相关期许。实际上，随着5月份宝沃在新能源、智能化等技术领域的架构落地，已经可视为这个具备中国资本、德国品质的主流车企，正在为突破自我而不断努力，而从诸多层面看，其的确已经做好准备。在智能化领域，5月7日，宝沃北美研发中心正式成立，也意味着宝沃在产品上的智能落地将进一步提速。据了解，该中心的主要职能是进行人工智能、人机交互领域的技术研发与运用，将成为实现宝沃未来安全iSA战略中A计划的核心机构和重要保障。iSA是宝沃在新能源、共享互联、自动驾驶三方面的战略部署，而A计划即代表了自动驾驶，硅谷研发中心将承担起自动驾驶相关技术的开发工作。

据了解，于2015年正式投产的宝沃北京工厂一期项目产能为18万辆/年，未来二期项目投入使用后产能将达到36万辆/年。在新品规划方面，宝沃承诺从现在起，每年至少向市场推出两款新车，覆盖SUV、轿车、跨界车等多个细分品类，但会优先覆盖SUV产品体系。同时，宝沃还表示未来每款新车都有传统动力和新能源动力的选择。

5月9日的品牌日，杨嵩用三个半小时的演说向公众解读了宝沃“从哪来”；十万辆整车下线之际，宝沃用六个维度的“宝沃安全感”告诉了我们宝沃将要“到哪去”。站上10万辆台阶，期待宝沃下一程的精彩。

编辑：于建平 主编：赵云

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