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阿里系另类瞄准出行需求 高德要做城市“大脑”

作者:王潇雨 黄兴利

来源:华夏时报

发布时间:2018-06-27 09:57:44

摘要:中国最大的地理信息服务提供商,阿里巴巴集团旗下高德地图已经开始使用人工智能和大数据技术延伸电子地图的应用场景,最终目标是通过整合立体化的公共出行服务成为城市管理“大脑”的重要组成部分。

阿里系另类瞄准出行需求 高德要做城市“大脑”

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 王潇雨 黄兴利 北京报道

中国最大的地理信息服务提供商,阿里巴巴集团旗下高德地图已经开始使用人工智能和大数据技术延伸电子地图的应用场景,最终目标是通过整合立体化的公共出行服务成为城市管理“大脑”的重要组成部分。

从去年12月开始,高德地图与中国公路学会共同成立了未来交通与城市计算联合实验室,希望通过与高校和科研院所的合作为交通运输行业的智能化培养人才,这也得到包括清华大学、同济大学、中山大学等高校的响应,并先后有相关的科研团队加入这个计划,相关的科研成果已经开始尝试向应用方向转化,并在中国最大的城市上海以及交通拥堵最严重的城市之一北京开展测试。

据高德地图副总裁董振宁在6月19日举行的世界交通运输大会期间接受包括《华夏时报》在内的专访时透露,与清华大学研究团队合作通过信号灯配时优化,能让北京的机动车通过路口的平均延误下降6%、停车比例降低3%。而和同济大学研究团队联合攻关,智能地基于路况数据对上海交通状态进行预测,使上海高架路神经网络模型的预测精度提高10%。

董振宁表示,构建城市大脑·智慧交通,高德地图具备数据、生态和应用三大优势,把针对政府管理部门和针对公众出行的服务有机地融为了一体。

高德地图在此期间推出了其基于地理信息服务产品研发的公共服务版城市大脑·智慧交通产品,这也是其在城市大脑·智慧交通战略下的首款产品。“真实世界三元素人车路不断变化,让交通拥堵、公共资源占用等城市问题趋于严峻。”高德集团总裁刘振飞表示,“人的出行需求从出行方式向出行全周期转变,出行决策、目的地服务正在逐渐成为用户关注的重点。”

在高德地图方面看来,交通工具的空间和技术在创新,无人驾驶汽车、飞行汽车、胶囊高铁等已经不再遥不可及;而且交通工具的服务模式也在创新,车不再是单纯的载具,而是继手机之后,正在成为新的移动互联网服务平台。同时,路的概念也在立体化。除了普通路网之外,包括了地下、天空、水上的新空间,以及景区、酒店等真实世界的新地点。

但正是人、车、路的新变化趋势给未来城市可持续发展带来了更大的挑战。而在数字化解决的各种尝试中,信息孤岛、局部视角以及数字沉睡如同三座大山,让应对这些挑战的努力变得“有心无力”。

“城市大脑是驱动未来城市交通发展的新变量,将实现交通系统中个体最优和全局最优之间的动态平衡,”刘振飞表示,“高德地图服务7亿用户,已经建立了用户生态、交警生态、应用生态、汽车生态和景区生态五大群体生态。比如,不到两年时间,高德地图与150+城市战略合作共建智慧交通。同时,与公安部、交通运输部、国家旅游局、气象局等国家部局建立战略业务合作。良性、成熟的交通出行生态,帮助城市大脑智慧交通体系成长,让连接人车路、重塑人车路成为可能。”

而此次发布的公共服务版目标是让城市交通的管理者更便捷地接入人工智能,利用高德地图已有的数据和人工智能算法,快速解决城市的交通问题。以均衡导航用户功能为例。针对交通管理中经常发生一条道路堵得水泄不通,而周围其他的道路还比较畅通的情况,该功能基于高德地图在驾车用户中的高渗透率,通过平台实现了交警对于驾车导航用户的疏导,结合交通推荐路线和规避拥堵的方式,实现动态分流。

目前,公共服务版对合作伙伴已经实现了数据开放、计算能力开放、功能开放以及人才开放。高德地图方面表示,随着功能的逐渐完善,未来还会开放更多部分。

刘振飞表示,目前已经与国内超过150个城市达成战略合作建设智慧交通。高德地图交通大数据平台已经能够支持全国364个城市,进行交通研判和分析,帮助实现交通智能化管理。此次正式发布城市大脑·智慧交通公共服务版,为行业用户提供基础预警、诱导、事件管理、研判解决方案。

董振宁透露,城市大脑通过城市一体化计算平台、城市数据资源平台和人工智能开放服务平台,用数据资源来优化现有城市交通,将整个交通出行行业全连接,让大数据、人工智能和云计算的技术价值得到体现。通过基于数据底盘实现交通信号优化、交通组织优化和交通诱导三大城市交通精细化管理重要功能落地,同时对接公安集成指挥调度系统和勤务管理系统,合理布警、精准出警,提升交管部门整体工作效率。在此基础上,加入高德地图用户、政府和行业三大生态,以及高德地图App的服务能力,构成了一个完整的智慧交通体系。

“城市大脑将唤醒分散、沉睡的数据,打通数据孤岛,形成全局规划,最大化将数据‘资源’变为‘资产’。”董振宁表示,阿里高德城市大脑·智慧交通将首批在北京、上海、广州、杭州等50个城市落地,预计平均为用户的每次出行节省时间10%。

阿里巴巴集团旗下物流平台菜鸟网络此前刚刚发布了一个宏大的智慧物流骨干网平台计划,对于智能交通与智慧物流两大平台在应用场景上显然有诸多重叠之处,“智慧物流骨干网归根结底也是网络问题,只是相比较交通应用领域规模更大,我们今天所推出的城市大脑-智慧交通计划也将是未来更大计划的第一步。”

责任编辑:黄兴利 主编:寒丰


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