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只听新人笑未闻旧人哭 二手车市火拼背后

作者:王瑞斌 翟亚男

来源:华夏时报

发布时间:2018-6-15 16:08:35

摘要:不管是B2C、C2B,还是C2C,各种模式各有利弊,都有存活的可能,关键是看这个模式解决的实际问题,以及这些实际问题解决以后对于行业或产业所创造的价值。如果有价值体现,这个企业就自然能存活下去。

只听新人笑未闻旧人哭  二手车市火拼背后

实习记者 王瑞斌 本报记者 翟亚男 北京报道

继优信二手车在月初宣布赴美IPO之后,二手车行业便陷入了一场融资热。同一天内,收车平台车置宝传出完成8亿元人民币D轮融资的消息。线上拍卖平台天天拍车也宣布完成1亿美元的D1轮融资。前不久,瓜子二手车于3月宣布获得8亿美元C轮融资,人人车于4月份宣布获得3亿美元新一轮投资。

中小玩家被清场

海量融资给二手车电商行业打了鸡血,但疯狂烧钱的广告战,除了炒热了市场,教育了消费者之外,并没有实质性的改变二手车行业。几轮淘汰赛后,目前进入这个行业的“中小玩家”,正在面临被清洗的风险。

2017年,瓜子和优信都曾宣布在市场费用上投入超过10亿元,几乎是优信B轮融资的三分之一。在这样的环境下,再没有资金注入的车来车往以及其他一些资金力量薄弱和经营不善的公司很难逃出厄运。

2017年9月29日晚,二手车电商平台车来车往CEO谢磊下发全员邮件,宣布公司因经营亏损严重导致资金链断裂,将进入破产清算程序;同时就员工的薪资计算和五险一金缴纳及供应商欠款给出了解决方案和偿还计划,而这家公司

车来车往不是第一家倒闭的电商平台,更不是最后一家。据易观智库统计,2015年超过20起二手车电商平台获得投资,但此后陆续有超过15家二手车电商平台倒闭。在这背后,过度烧钱的广告混战难辞其咎。

优信拍营销总监对《华夏时报》记者表示,不管是B2C、C2B,还是C2C,各种模式各有利弊,都有存活的可能,关键是看这个模式解决的实际问题,以及这些实际问题解决以后对于行业或产业所创造的价值。如果有价值体现,这个企业就自然能存活下去。

发力金融行业

汽车交易中,随着价格的透明化,导致利润在不断摊薄,平台商如果只赚交易差价那3-4%的利润,根本无法得到满足。用户买到手的是个“大件儿”,且使用周期极长的物品。所以对于未来二手车行业赢利点,大家统一认为:二手车金融和汽车后市场。

虎嗅曾经做过报道,一家经营十年的二手车经销商2016年财报显示,出售二手裸车毛利仅为0.25%,净利润则为-2.2%。另一边,二手车金融却可以通过贷款分期、保险业务等为经销商带来高达90%的净利润。

很显然,金融正在二手车电商的发展中扮演越来越重要的角色。目前各家在金融的做法上也略有差异,主要分为两大类,此处来分析下各有何优劣。

第一类,B2C型,该模式做的最早是优信二手车,因为其涉及B端与C端两端业务,因此其两端发力,针对B端推出的产品为“任意贷”、对C端则推出了“付一半”业务。优信主要对接的是车商和个人买家,因此对双方推出有针对性的金融产品看似也顺利成章。

目前,优信的业务收入主要分为4种:2C交易收入;2C贷款收入;2B交易收入;其他。在2018年第一季度的财务数字中,4种业务对应的收入分别为0.95、3.59、1.09、0.86亿元,其中B2C的贷款收入占到55%。

第二类,C2C型,和 B2C 不同的是,C2C 主要对接的是个人买家和个人卖家,因此金融业务也更集中在对个人买家的贷款需求上。这个模式的代表公司主要有人人车和瓜子两家,其实仔细分析下来,两家的玩法也不太一样。

人人车的金融服务是,牵手民生银行,相当于两家共同做二手车金融这块市场,传统金融机构最大的好处是资金成本最低。和人人车相比,同为 C2C 的瓜子二手车则走的是另外一条路线——自营金融业务。

而以天天拍车为代表的二手车第二梯队,步伐自然慢了一些,据悉,天天拍车完成融资后,天天拍车业务范围将进一步扩张到更多城市,并将资金用于二手车产业链上下游延伸服务,在二手车零售、二手车金融等领域进行拓展。

未来融资或更难

2017年中国二手车电商融资金额超过了100亿元,达到了历史最高。艾媒的数据显示,2017年,BAT、滴滴等巨头纷纷参与了多家互联网二手车平台的融资,二手车电商全年融资额超过200亿元。

虽然2017年资本对二手车电商热度不减,但是投资额度开始有集中的现象。从优信、瓜子、大搜车、人人车屡创新高的融资金额中便可发现,随着资本的大量流入,2018年中国各大网络二手车交易平台关于市场份额竞争仍会维持激烈。

尽管天天拍车以及车置宝紧随其后,但是有业内人士指出,由于融资金额并不算大,和竞争对手瓜子、优信甚至新入局的参赛者大搜车最近一次的融资金额相去甚远。从参与投资的阵容看,较少的国际头部VC机构都是衡量的重要指标。

多数平台完成D轮融资后会采取哪些动作?上市或是不多的选择。业内人士表示,优信一旦顺利实现在美上市,二手车电商市场现有的势均力敌的格局势必会被打破。在资本不断加码、政策利好的情况下,二手车市场的景气度持续攀升。

眼下,二手车电商不仅是最好的发展时期,还将进入收获期。如果优信顺利上市,也将指引类似的汽车电商、汽车金融等领域的电商平台加入IPO的队伍。

编辑:于建平  主编:赵云

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