访东风雷诺汽车有限公司市场销售部副部长罗朗

4月25日，雷诺集团最新概念车雷诺EZ-GO正式亚洲首秀，作为一款共享、互联、纯电动、无人驾驶的自动出行概念车，雷诺EZ-GO既可以作为公共交通工具，也可以提供私人出行服务，代表了雷诺集团未来都市出行和技术创新的愿景。与此同时，雷诺SUV科雷嘉、科雷傲和卡缤120周年限量版自3月7日上市以来，持续受到了市场关注，对于当下东风雷诺当下的市场走向，东风雷诺汽车有限公司市场销售部副部长罗朗接受了《华夏时报》专访。

华夏时报：雷诺会选择中国作为雷诺EZ-GO亚洲首秀的舞台？

罗朗：中国是全球第一大汽车市场，不管是电动车、自动驾驶，还是互联技术，都涌现了很多新的造车企业，比如阿里巴巴、腾讯等互联网巨头，这是我们选择中国的原因。雷诺EZ-GO在中国亚洲首秀，也为东风雷诺2022愿景指明技术方向。去年10月，我们发布了东风雷诺2022愿景，其中包括到2022年累计导入9款国产车型。今天带来雷诺EZ-GO，是向大家展示，雷诺拥有技术实力来挑战中国市场的现状，同时希望把我们创新的概念带到中国市场，更好地满足中国消费者需求。

华夏时报：本次北京车展很多展出车型都是SUV车型，而雷诺的主导车型也是SUV车型，雷诺的SUV车型有什么独特之处，能在激烈的SUV市场竞争中获胜？

罗朗：我们确实一直把SUV作为一个重点发力市场，雷诺在进入中国市场之前就已经生产和销售SUV了。比如早在2009年，科雷傲便以欧系进口中级SUV的身份导入中国市场，受到了很多消费者的青睐。目前我们在武汉工厂生产两款国产SUV，东风雷诺全新一代科雷傲及科雷嘉。根据东风雷诺2022愿景规划，到2022年，东风雷诺将实现年销量40万台，以SUV为中心，累计导入9款国产车型，包括3款电动车型。

为什么我们会专注SUV市场？两个原因：一是SUV市场的增长速度是最快的；二是因为SUV市场是我们的优势领域，我们就是从SUV细分市场进入中国市场，并取得了成功，所以现在会非常专注SUV市场。值得一提的是，东风雷诺国产双车科雷嘉和全新一代科雷傲，以C-NCAP和E-NCAP双五星安全标准保障安心畅行。刚刚完成的2018年第一批C-NCAP碰撞测试中，全新一代科雷傲以58.1分的高分在同批次合资SUV中名列前茅。从安全层面，我们的SUV给予了消费者更多的保证。

华夏时报：除了SUV车型外雷诺还会有什么动作？比如轿车会引进国内吗？

罗朗：截止到目前为止，东风雷诺轿车生产资质已获国家正式批准，这也就意味着，除了现有SUV市场之外，东风雷诺已经获得轿车细分市场的准入资格。未来，东风雷诺将会导入包括轿车在内的不同类型的全新产品，满足中国客户多元化的需求。

华夏时报：雷诺在品牌之夜活动上宣布与天猫合作，这算一种新营销方式，请问未来还会有怎样的规划或者其他新鲜的跨界营销尝试？

罗朗：与天猫在销售层面合作的品牌有很多，但在天猫全球层面，雷诺F1车队是唯一一个汽车品牌的全球赞助商。我们的合作不仅限于销售层面，在品牌推广、特别是全球品牌推广层面都有深入的合作，这是双方对于未来愿景和品牌特征达成的共识。F1是一个非常技术的、具有竞技性、挑战性的运动，我们和天猫都希望能够传递挑战现状的品牌精神。作为官方合作伙伴，天猫LOGO将会出现在雷诺F1车队的车身、车手赛车服以及其他线上和线下的场所。同时，双方还将共同在全球范围开展包括天猫超级品牌日在内的各种传播推广活动，相信通过这种合作关系，将为天猫和雷诺的全球客户带来独一无二的品牌体验。

（编辑：于建平 主编：赵云）

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