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【2018北京国际车展特别报道】除了设计 起亚还有满满的“黑科技”

作者:王瑞斌 翟亚男

来源:华夏时报

发布时间:2018-04-27 18:28:40

摘要:4月初,东风悦达起亚正式宣布第500万辆汽车成功下线,让其就此成为国内第9家达成500万辆体量的合资品牌,这一成绩对处于蛰伏期的东风悦达起亚而言值得骄傲。为了迎接后500万辆的时代,起亚携旗下最新车型参展而来。

【2018北京国际车展特别报道】除了设计 起亚还有满满的“黑科技”

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 翟亚男 实习记者 王瑞斌 北京报道

4月初,东风悦达起亚正式宣布第500万辆汽车成功下线,让其就此成为国内第9家达成500万辆体量的合资品牌,这一成绩对处于蛰伏期的东风悦达起亚而言值得骄傲。为了迎接后500万辆的时代,起亚携旗下最新车型参展而来。

早在今年初,东风悦达起亚汽车有限公司总经理苏南永就对媒体透露出新车规划:今年,起亚除了推出智跑外,还将推出全新小型SUV、插电混动车以及纯电动车。

透过今年的北京车展了解到,苏南永指的这3款新车分别为代号QE的小型SUV(Stonic)、K5插电混动版以及KX3纯电动版。除此之外还有一款Telluride的概念车,这款车采用全新的设计语言,并代表起亚未来车型的设计方向。量产车方面,此次亮相的是中型轿车K5的改款,和旗舰级轿车K9。

K9的金字塔效应

在汽车行业里面要想造就一个顶尖的豪华品牌,必须要有至少一款旗舰车型来撑起整个品牌形象。K9作为起亚汽车的旗舰车型,在韩国本土生产,与现代Genesis(捷恩斯)G90同平台,这款车拥有起亚最新的黑科技,目的就是为了赋能K5这样的兄弟车型,所以它本身并不担负走量的任务。

出现在K9上的8AT变速箱,在美国市场已经得到了不错的反响,按照现代公司一贯的技术共享思路,未来这款8AT变速箱或许将搭载到下一代起亚K5上。值得一提的是这款8AT的变速箱是现代汽车自主研发,在解决产能和成本后,将会大量普及开来,以提升起亚走量车型在同级当中的竞争力。除此之外,现代还联合麦格纳开发了HTRAC四驱系统,未来很可能出现在起亚的KX产品序列当中。

除了K9,还有一款重磅车型——起亚Stonic,它其实就是现代小型SUV Encino的姊妹版。两款车是在同一个平台上打造的,并共享了现代很多最新技术,因为定位在入门级的小型SUV,所以起亚Stonic的竞争对手不是本田缤智和丰田C-HR这样的对手,而是日产Juke这样的入门级产品。

在动力系统部分,起亚Stonic这款车在海外提供的是1.0T三缸汽油发动机、1.25L汽油发动机、1.4T汽油发动机以及一台柴油发动机。其中1.0T三缸汽油发动机的最大功率将达到118马力,引入国内后预计将仅仅会提供汽油机车型,以此来与现代Encino形成价格差异。

K5 PHEV只是产品过渡

   今年年初,现代集团公布在2020年要发布11款新能源车,包括混动、插电式混动、纯电动以及燃料电池。新车规划将由K5插电式混动版本开始,后续还将推出Niro混动多功能车。

而此次北京车展亮相只是起亚在新能源领域的开始,在K5插混之前,东风悦达起亚K5已推出油电混动版车型。在此基础上,起亚才推出了插电混动版车型——K5 PHEV。

K5 PHEV这款车在原基础上做出了升级:中网带有智能启闭功能,能自动调节开启角度,关闭后能降低风阻,最低风阻系数仅为0.24。新车采用全新的轮圈样式,车身侧面翼子板加入混合动力车型的专属“ECO Plug-in”标识,车尾变化相对较小,依然采用有运动气息的横置式LED光源尾灯,下方黑色保险杠区域采用隐藏式的尾排,两侧配以竖状雾灯。

动力方面,起亚K5插电混动版配备的是由2.0升发动机+电动机组成的混动系统,电池组的容量达到9.8千瓦。其中2.0升发动机最大功率115千瓦,峰值扭矩为189牛米;电动机最大功率达36千瓦,综合最大输出功率为151千瓦。此外,新车纯电动模式下续航里程约43公里,总续航里程可达966公里。

2025规划

跻身中国行业第一阵营

除了新车外,东风悦达起亚2025规划也是不可忽视的主角,其核心就是要聚焦新能源汽车与汽车互联网。现场苏南永透露了品牌下一步产品规划:从2018年到2020年,包括新能源汽车在内,将投放18款全新和改款车型,在新能源汽车方面,将重点研发插电式混合动力和纯电动汽车。

目前东风悦达起亚已推出K5混合动力车和纯电动汽车华骐300E,东风悦达起亚还将加大在新能源汽车领域的技术投入,推进车身轻量化、氢动力汽车、48V混合动力车等高端电动技术的开发与应用。

同时,DYK与百度合作,在2017年推出了国内首款合资品牌互联网轿车——新e代福瑞迪。接下来,智能互联科技将在更多车型上进行应用。起亚汽车的DRIVE WiSE自动驾驶技术也将在东风悦达起亚的汽车产品上加以强化。通过推进车联网、云服务、大数据、无人驾驶等先进智能汽车技术的研发与应用,东风悦达起亚将为中国消费者开创以汽车为生活中心的“Car to life”时代。

透过今年的车展,可以从产品的细节看出,起亚在2025规划上的野心。这时候的起亚很清楚,目前的销量或许不是最重要的,重要的是找准方向,尤其是下一个风口——新能源汽车行业,只有这样才能赢得未来市场。

编辑:于建平 主编:赵云

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