43个月实现累积产量20万辆 奇瑞捷豹路虎创造“中国速度”

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 翟亚男 北京报道

　　　 五年时间，对于一个品牌来说也许是刚刚起步，但对于奇瑞捷豹路虎来说这却是可以载入中国汽车合资发展史册的五年。在中国汽车业发展的最好时代，奇瑞捷豹路虎把握住机遇，创造出了属于自己的“中国速度”。

　　　 从2014年10月21日第一辆路虎揽胜极光下线，到累积产量实现20万辆，奇瑞捷豹路虎仅用了43个月的时间。2017年，奇瑞捷豹路虎总销量达83888辆，同比增长率高达35.2%，全年销量占捷豹路虎在华总销量近六成。这样高效的发展让奇瑞捷豹路虎在豪华车竞争激烈的环境中迅速立于不败之地，并凭借强大的体系和运营管理开启了全新的五年大计。

体系强之筋骨

从第1辆到第20万辆，奇瑞捷豹路虎的“高速度”和“高品质”都离不开强大的体系和运营管理。以“合营”为理念，成立五年来，奇瑞捷豹路虎始终与卓越为伍，建立了完善的运营管理体系，拥有一流的设施和一流的团队。

　　　 从研发、采购到制造、物流，再到售后服务，可以说每一个环节奇瑞捷豹路虎都秉承着“用一流的设施和一流的团队，以不断超越的进取之心将卓越的产品提供交付给消费者”的信条，也正因如此，奇瑞捷豹路虎将自身历练成了一支“虎豹之师”。

　　　 奇瑞捷豹路虎研发中心负责产品规划、设计开发、项目管理、流程及系统、工程应用开发、车辆试制、试验和认证等整车研发全业务能力研发工作，以及改善排放及发动机性能和新能源开发，其产品开发团队具备丰富的产品设计、开发及工程测试从业经验。

　　　 在采购环节，奇瑞捷豹路虎与捷豹路虎建立了联合采购机制，遵循全球统一的零部件采购标准和流程，建立了完整的审核、培训、技术咨询等供应商质量管理体系和采购战略，选择高品质的国内外优秀供应商合作，确保合资公司的产品拥有全球一流品质。据悉，奇瑞捷豹路虎已经与2000余家国内外一流供应商建立了良好的合作关系。

　　　 在制造环节，奇瑞捷豹路虎拥有行业领先的智能制造体系。奇瑞捷豹路虎生产基地位于江苏常熟，是捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂，集智能制造与绿色制造于一体，被誉为“全球样板工厂”，其全新发动机工厂也在2017年开业。全铝车身车间采用的航空级自冲铆接技术为冷连接技术，低噪音、无烟尘排放，更加节能（比传统焊接节能70%）、环保、高效。同时，奇瑞捷豹路虎延续全球统一化完整、严格的公司质量体系，汇集了全球领先的硬件设施和生产工艺，并执行全球统一标准。值得一提的是，在终端销售环节，这家年轻的合资公司则显现出了其优异的创新性。奇瑞捷豹路虎与捷豹路虎中国共同成立的联合市场销售与服务机构(IMSS)，将各自的市场、销售和服务的资源投入到共同的市场，实现共同管理、共同决策。目前，捷豹路虎在华成立了11家卓越培训中心，与奇瑞捷豹路虎签约的经销商当中有200多家已经投入运营。

产品壮其体魄

过去十年，随着互联网信息技术的普及，物质上的大发展大繁荣将人们快速推入了“超级消费时代”，此时，从众消费已经不能满足消费者追求个性化表达的需求，并由此催生了小众化和专业级的消费升级。

正是基于这种消费裂变，奇瑞捷豹路虎这个年轻的合资品牌有了在中国豪华汽车市场扎根生长的机会。自2014年10月21日常熟工厂正式投产以来，奇瑞捷豹路虎已推出路虎揽胜极光、路虎发现神行、捷豹XFL和全新捷豹XEL四款车型。正如奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁陈雪峰所说，奇瑞捷豹路虎品牌消费群体呈现出的最大特点即年轻化，衷爱个性化表达和具有“反叛”主流的精神使其放弃了审美疲劳的车型，转而将目光锁定了彰显英伦文化基因的奇瑞捷豹路虎。

奇瑞捷豹路虎还具有其他豪华品牌在华合资车企不具备的优势条件，那就是“双品牌”运营。去年年底，全新捷豹XEL正式上市，这意味着奇瑞捷豹路虎挺进豪华车市场销量最大的中级轿车市场。以捷豹XFL为始，奇瑞捷豹路虎开启了双品牌布局，而全新捷豹XEL的上市又帮助奇瑞捷豹路虎完善了在轿车市场的布局。

在陈雪峰看来，不断把最新技术和最好的产品引入到中国，或许就是对中国市场最好的回馈。据悉，奇瑞捷豹路虎将在今年年投产全新SUV产品捷豹E-PACE，这是继F-PACE之后捷豹品牌历史上第二款SUV车型。届时，奇瑞捷豹路虎的车型将达5款，兑现了企业对中国市场三年五款车型的承诺。捷豹品牌轿车和SUV双线发力，不仅意味着其对奇瑞捷豹路虎的支持力度增加，更意味着这一老牌英伦汽车品牌全面复兴的开始。到2020年，奇瑞捷豹路虎计划每年至少推出一款新产品，以满足豪华汽车消费市场不断细分和升级的用车需求。

2018年是奇瑞捷豹路虎第二个五年规划的开局之年，同时也是捷豹路虎进入行业全面竞争的关键节点。可以预见，站在全新的起点，这家高效发展的合资企业将在中国豪华车市场掀起新一轮风暴。

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