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程维: 独角兽寻找下一个风口

作者:张杰

来源:华夏时报

发布时间:2018-3-2 19:40:35

摘要:程维似乎正构建出引领和变革的用户现代化出行方式。

程维: 独角兽寻找下一个风口

■张杰

改革开放40年,中国城市化也加速发展,在高楼大厦一栋栋盖起的同时,交通出行在大城市变得越来越困难,虽然城际特快、地铁、飞机、高铁,甚至私家车等已进入寻常百姓家,但打车难、出行难仍旧困扰着每个城市的居民。

面对我国汽车行业规模、产量和市场扩大的巨大潜力,出行行业正在步入历史上前所未有的转型升级关键期,随着互联网+与汽车行业新模式、新思路不断涌现,颠覆性的大出行革命已经悄然来临。

而作为最早打造集出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行的滴滴平台,其创始人程维似乎正构建出引领和变革的用户现代化出行方式。

开启智能出行新时代

2012年,当智能手机时代全面到来,程维似乎看到了机遇。“移动互联网让出行更美好!”这是程维当时离开阿里巴巴时的最初想法,并在当年程维和吴睿、李响一起创业并成立了北京小桔科技有限公司。

经过3个月的准备与司机端的推广,2012年9月9日,滴滴打车软件APP正式上线。2012年12月,其正式开通预约功能,乘客可以预约明天乃至后天的出租车。

没想到正是这一举动,让程维最初的梦想照进现实。据记者了解,滴滴打车实现了驾驶员和乘客之间信息高精度的匹配,从而提高了出租车运营效率,减少空驶率,所以这是滴滴打车第一步走出成功的关键因素。

此后两年,滴滴打车实现了超常规的发展,团队从起初几个人迅速突破上千人,从一个默默无闻的小公司逆袭为行业领军者,并成为中国移动互联网领域的新贵,在传统BAT互联网三巨头之外,成为影响行业发展的新变量。

据成立初始两年的市场数据显示,滴滴打车已经覆盖300个城市,日均订单最高达522万单,以北京为例,10万名出租车司机有7万多人安装了滴滴打车的软件,6.7万辆出租车里近5万辆安装了滴滴打车的软件。

另据第三方发布的《2014年5月打车软件市场分析报告》的数据显示滴滴打车市场份额已达到68.1%,稳居市场第一。也正因为如此,行业出现了滴滴出行与快的双寡头并存的局面。

随着资本的不断进入,让滴滴打车团队快速壮大,开始攻城略地,市场版图不断扩张。随后由滴滴和快的挑起一场持续了77天的营销补贴大战,一举奠定了滴滴打车用户破亿、行业领先的地位,成为移动互联网O2O产业链中的“新变量”。

据滴滴打车当时的数据显示,在滴滴打车提供12元补贴时,订单中85%用户会使用微信支付,而当现在没有补贴时,依然有75%的用户会使用微信支付车费。

或许正是滴滴出行每一步策略的优势,最终滴滴出行在2015年的情人节以战略合并的方式将当时国内最大的竞争对手快的合并,而此后的一年多时间,滴滴出行又以同样的方式,将优步(Uber)并购。至此,从股份的角度来看, 滴滴为单一最大股东,而从双方的投资人名单来看,滴滴也因此成为了唯一一家腾讯、阿里巴巴和百度(BAT)共同投资的企业。

此后,滴滴出行又相继推出了专车、商务约租车和单车等未来规划。根据程维的想法,除了针对出租车行业的打车软件、针对商务约租车行业的滴滴专车外,滴滴未来还将涉足拼车业务,甚至定制公交。滴滴正在按部就班地构建自己心目中的立体智能化交通出行生态体系。

下一个风口?

虽然目前来看滴滴出行已经是国内出行行业最大的独角兽,但对于未来,程维也有自己的想法。

随着新能源汽车走热,各家企业开始布局新能源汽车产业链,无论是传统的汽车厂商还是新造车势力都在向新能源汽车靠拢。去年11月,程维曾透露,滴滴成立全球新能源汽车服务公司,其将于今年12月上线产品小桔充电,通过构建充换电体系、储电、电池再利用等新能源汽车配套设施来支持服务新能源汽车产业。

程维还分享了滴滴的新能源发展路径,通过建设面向未来的新能源汽车服务体系,推动全球新能源汽车的普及,助力能源绿色低碳转型和可持续发展。在后期的推广和普及上,滴滴出行也会不遗余力。程维公开透露,目前滴滴平台上的车辆大概有26万辆是新能源汽车,将在2020年之前,率先在滴滴平台推广超过100万辆的新能源汽车。

此外,程维还表示,滴滴接下来将发力分时租赁领域,为了解决分时租赁的停车、体验等问题,滴滴将投入不少于10亿元。

记者还了解到,滴滴未来或将试水外卖业务,而外卖巨头美团点评也早已开始做起了打车业务,两家也“默契”地选择了南京为首站。此前在面对记者提问是否会做外卖业务时,程维曾经表示“一切皆有可能”,如今“可能”或已成为现实。

事实上,在过去的五年里,滴滴先后推动了出租车、网约车、顺风车、租车、代驾、公交等等一系列交通工具的线上化,开始建设交通的人工智能引擎统一调度、提高效率,每月服务数亿用户的出行,交通互联网已经形成。

值得一提的是,程维还提出了“三网融合”的概念,即信息、交通和能源三网融合是推动城市可持续发展的重要举措,也是未来最大的趋势和变革之一。

而全球能源互联网的连接也将进一步推动能源和工业全球新格局的产生,更加环保和可持续发展,“就像因特网一样,连接世界,改变世界。”程维表示。

过去的一年,滴滴持续和各城市开展智慧交通合作实践,截至2017年年底,滴滴在济南、武汉、广州等地优化了超过1200个信号灯,使当地交通拥堵指数下降了10%-20%。滴滴公司表示,经过5年多的发展,滴滴已成为汇聚出租车、快车、专车、拼车、顺风车、代驾、租车、单车等多种出行解决方案,涵盖汽车运营、车主服务等全产业链的移动出行平台。

事实上,在并购优步的同时,滴滴出行的全球化布局也在加码。截至目前,滴滴通过和全球多个国家和地区的移动出行巨头搭建起跨境合作网络,已触达了北美、东南亚、南亚、南美1000多个城市超过50%的世界人口。

一直以来轻资产运营优势的滴滴出行,在投资成立能源行业布局的同时,似乎也在加码线下布局,持续高速生长的滴滴出行到底在布一个怎样的局?对此本报记者将持续关注。

责任编辑:于玉金


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