伊朗——一个不可抑制的国家

马晓霖 李靖云

作为世界文明历史中长期的主角，自伊朗作为一个国家出现在世界上，就多次震撼世界文明。近代从传统波斯变身为现代伊朗，历经坎坷，从人口总量到经济总量，伊朗仍然无愧于中东第一大国，有着非常独特的地位。近期在中东越来越多的区域博弈和大国角逐中，伊朗更表现出不可抑制的能力。宁夏卫视《解码一带一路》栏目主编马晓霖专访了伊朗驻中国大使阿里•阿斯加尔•哈吉。

从古至今 中伊之间关系密切

马晓霖：2017年年初，中国国家主席习近平对贵国进行了成功的访问，双方元首确立了中国跟伊朗建立全面战略伙伴关系。您认为这个全面战略伙伴关系，意味着中国跟伊朗未来会有怎样的进一步合作？

阿里•阿斯加尔•哈吉：习主席对伊朗的访问是历史性的，我们伊朗把此次访问评价为里程碑式的一个访问。而且目前两国政治层面的关系，也是历史上最好的时候，两国高层就是想让两国关系在所有领域，能快速得到进一步的发展。在习主席访问伊朗期间，两国之间签署了包含众多领域合作的17项备忘录，在有关国际政治、国际事务，乃至反恐方面，不管是在地区层面，或者是国际层面，中伊两国的立场是非常接近非常相似的。因此，我们对于两国之间未来的发展前景，是充满希望的。

马晓霖：大使阁下，中伊关系源远流长，无论是古代的陆上丝绸之路，还是海上丝绸之路，伊朗都是最重要一个节点。从某种意义上讲，没有伊朗就没有古代丝绸之路，那么今天的伊朗从政治家到人民，怎么看待古代丝绸之路这种连接欧亚之间的桥梁作用？

阿里•阿斯加尔•哈吉：如果看世界地图的话，伊朗刚好是处在丝绸之路上，并且担当着十字路口这样一个角色。在陆地丝绸之路，伊朗位于东方的中国和中亚国家之间，通过我们可以把中国和中亚联系到西亚、整个中东和北非。如今，在中国、哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗和伊朗之间，也存在着一个五方对话机制，为的就是能够建立一条经过这几个国家的通道。过去伊朗的铁路系统可以经过土耳其一直联结到欧洲的铁路系统，因此可以这么说，伊朗的交通系统能够成为中国沿着丝绸之路经过伊朗，并由此到达其他地区的桥梁。目前在伊朗已经组成了一个跨部门的工作组，由来自伊朗政府不同部门，以及私营部门的代表组成。在此次习主席访问伊朗期间，双方也签署了“一带一路”合作备忘录。到现在为止，中国和伊朗之间已经举行过几十次会晤，来自两国的专家、官员正在探讨有关基础设施建设、交通运输、能源合作、海洋合作和港口建设等一系列合作内容。

马晓霖：可以看出伊朗很欢迎“一带一路”倡议，而且已经同中方开展了合作。那么伊朗方面有没有一整套的、长期的发展规划，以便未来跟“一带一路”倡议进行对接？

阿里•阿斯加尔•哈吉：双方正在商谈一系列项目，很快中国会派一个工作组去伊朗，他们将会和伊朗相关官员和有关部门深入探讨，以便开展和进行包含在“一带一路”框架内的新的合作项目。我们也在和中国的商务部商谈，在中国举办一个与“一带一路”相关的大会，来自两国不同领域的相关专家将会参加。我们对于双方在“一带一路”框架内进行更多的合作，充满了期待。

马晓霖：大使阁下，中伊是两个发展中的大国，经贸关系非常密切，而且经济上有很强的互补性，双方互为重要的贸易伙伴。2015年中伊之间的贸易额达到了500亿美元，这应该说是一个很大的进展。那么在石油价格下降的背景下，中伊未来在经贸合作方面还有什么可以拓展的空间吗？

阿里•阿斯加尔•哈吉：伊朗和中国经济的确互补性非常强，尤其是能源在两国合作关系中非常重要。除了原油之外，与石油相关的一系列产品，包括化学、化工产品等，也在两国的交易量中占据相当大的比重，在这方面，我们双方可以进一步加强合作。习主席在对伊朗访问期间签署的建立全面战略合作伙伴关系文本中有一条，强调中伊两国要设定一个以25年为期限的长期合作框架。这意味着我们明白今天两国的合作是怎样的，25年之后我们要达到怎样的目标，而为了达到这个目标，我们需要通过什么的途径。在这个过程中，存在很多的机遇。

一带一路 中伊合作前景广阔

马晓霖：中国牵头成立了亚洲基础设施投资银行，而且参与建设了金砖国家开发银行，还要筹建丝绸之路投资基金。我本人去过6次伊朗，发现经过30多年的西方经济封锁和制裁，伊朗的基础设施建设方面应该说滞后了很多，基础比较薄弱。那么未来中伊双方在基础设施合作方面都有哪些机会？

阿里•阿斯加尔•哈吉：中国建立亚投行是非常重要的一个行动，我们非常欢迎，我们也已经成为亚投行的成员国。同时，金砖国家开发银行也非常重要，我们期待着这个银行很快能出台接受新成员国的方案，我们也很快会申请加入。丝路基金也是实施“一带一路”建设的重要组成部分。这些机构可为我们提供一些非常好的投资和融资便利，我们非常重视和这些机构进行积极合作。我们和亚投行行长之间也有着非常好的交流，双方决定亚投行将向伊朗派一个访问团，以便于能近距离地体会到我们所设定的那些跟基础建设有关的一些想法，以便于双方开展合作。

马晓霖：说到基础设施建设，伊朗有没有规划在未来5年或10年要建多少个港口？多少个机场？要建多长里程的公路？还有伊朗是个旅游大国，越来越多的游客到伊朗去参观你们的文化遗产，显然伊朗的酒店是远远不够的，那未来要建多少个酒店？这对中国的投资者来讲，都是他们很感兴趣的话题，您能不能给我们提供这方面的数据？

阿里•阿斯加尔•哈吉：伊朗不同的部门已经有了一些明确的数据，并且制订了多少年内要完成什么样的一些目标。为了伊朗长期的发展规划，我们已经做好了一些规则，比如在石油和天然气这些行业中，我们将需要投资2000亿美元。我们也已经规划好将来我们会需要修多少公里的铁路，并且其中的一个路段将会是高铁。在这些计划中，港口、机场、公园都包括在内，这些计划会为我们和中国，以及和别的国家合作，提供很好的依据。

（《解码一带一路》是宁夏卫视创办的一档高端访谈节目，节目以“一带一路”倡议为核心内容，就“一带一路”建设中所涉及的热点尤其是经济与贸易投资热点问题，与世界各国、不同行业的嘉宾进行深入探讨，通过各种讯息的组合、不同观点的交锋，为人们呈现全球化背景下最真实、客观、全面的“一带一路”图景。作者马晓霖为博联社总裁、国际问题专家、北京外国语大学教授、《解码一带一路》栏目主编兼主持人；李靖云为《解码一带一路》栏目执行主编，资深媒体人。）

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