两年投资全球七大移动出行平台 程维称滴滴国际化不以竞争为导向

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 张杰 北京报道

作为互联网下新经济、新商业代表的分享经济正在改变传统的经济模式。

“分享经济已经从几年前一个新的名词变成了新经济的代名词。”在9月8日的2017金砖国家分享经济论坛上，滴滴创始人兼CEO程维表示，“互联网时代的价值观就是分享”，金砖国家乃至全球的分享企业将把握历史机遇加强分享合作共赢，推动更加共享和智能的未来。

近年来，分享经济在全球快速发展。网约车、共享单车、分时租赁等新业态、新模式不断涌现，已成为提升资源效率、推动经济可持续发展的重要力量。

记者在现场了解到，此次会议为新经济产业落实金砖峰会成果，推进合作的重要后续活动。国家商务部、网信办、中国国家贸易促进委员会、中国国际商会的代表，以及全球分享经济的参与者会聚一堂共同探讨了分享经济的发展实践和全球共赢合作模式。

其实近几年的中国，无论是从交通出行到知识创新，还是从生活服务到生产制造，都掀起一场全面参与的分享经济发展热潮，中国已成为全球分享经济创新发展的大舞台。

中央网信办信息化发展局局长徐愈点评称，近年中国分享经济发展迅速，网约车、共享单车等众多新业态蓬勃发展，在化解产能过剩解决就业等方面发挥着重要的作用，为推进供给侧结构性改革，培育经济发展新功能具有非凡的意义。

程维表示，分享经济从几年前一个新的名词，真真切切变成了新经济的代名词走进了我们的生活。过去200年每个家庭都希望拥有更多的资源和商品，但今天互联网时代的价值观是分享。

“在中国解决交通出行问题，经过5年的时间，我们也积累了很多的经验，我们特别希望把这些经验输出。”程维表示。

程维认为，滴滴国际化不是以竞争为导向的，是以合作为导向的。“我特别希望我们能够把握这样的历史机遇，所有的企业加强分享合作共赢，能够一起推动更加共享，更加智能的未来。”

分享经济在全球正迅速发展。程维举例称，Ola已经成为了印度有史以来最成功的互联网公司。因为印度有10亿人口但只有2000万辆存量汽车。过去几年Ola培养了70万个当地的驾驶员，有机会推动印度不再经历“所有人拥有汽车过剩后”的再分享，而是直接走入分享汽车的时代。

从巴西的99，到印度的Ola，到南非、欧洲的Taxify，到中东的Careem和东南亚的Grab等，以及美国的Uber和Lyft。在过去两年的时间，滴滴已经投资了全球七大移动出行服务平台，这条出行领域的“科技丝绸之路”触达了1000多个城市，覆盖超过60%的世界人口。

责任编辑：黄兴利 主编：寒丰

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