港口煤报价提高至590元 贸易商称煤炭生意转瞬火爆

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 杨仕省 北京报道

一波煤价涨价潮再次来袭。

《华夏时报》记者了解到，神华已于6月16日起上调现货价格10元/吨。接着从6月18日开始，神木圪柳沟煤矿、乌兰色太、四门沟、河西煤矿、榆阳区金鸡滩、杭来湾等煤矿纷纷发布煤价涨价信息，一夜之间块煤涨幅最高达20元/吨，排队煤车犹如长龙蜿蜒，煤炭生意转瞬火爆。

在动力煤市场上，近期，内蒙坑口及环渤海港口涨幅较大，内蒙涨幅在30-40元/吨，环渤海港口涨幅在20-30元/吨。据北方港反馈的消息，截止6月17日，秦皇岛港5500大卡市场动力煤平仓价升至580元/吨，较月初最低时上涨了25元/吨，也有部分贸易商报价高至590元/吨。

事实上，早在6月13日神华便对中转港价格进行了上调，由6月初的558元/吨上涨至570元/吨。跟随此轮大矿引领涨价，中小煤矿也将跟随调价。

这波煤矿涨价潮或将扩大和延续。

据了解，之所以北方港市场煤出现590元/吨的高煤价，原因在于太原铁路局公开回应，筹划已久的大秦线“下庄-茶坞”段天然气管道施工项目将在6月24日展开，为期40天，初步估计每天影响大秦线运煤20万吨。

“助推煤价上涨的还有运费。”山西某煤炭火车司机告诉《华夏时报》记者，近期全国各地暴雨，煤炭铁路、公路运输不畅，使得山西到山东、河北方向找车十分困难，运费也跟着上涨。

不过，记者了解到的情况还包括贸易商提前囤煤、需求增大、煤炭产量不足等导致涨价。

记者注意到，日前，国家发改委、国家安监局、国家煤矿安监局、国家能源局四部委发布通知，允许部分优质煤矿核增生产能力。申请核增生产能力的煤矿，制定产能置换方案，严格实施产能减量置换，要求置换、淘汰退出的煤矿产能不小于核增产能的110%。

但“此轮涨价势头远不及此前那般凶猛，推涨力度有限。”6月20日，亿海蓝大数据部航运分析师林书来向《华夏时报》记者表示。据林书来的分析来看，调价原因更为多样：5月底、6月初华南、华东地区气温回升较快；电厂电煤日耗数据出现较大幅度跳升；国内郑州商品交易所上市的动力煤主力合约由前期较大贴水的状态下，价格出现回升；6月上旬后，市场逐步炒作内蒙古“煤管票”，进一步推升煤价，特别是内蒙古地区坑口价格。

据林书来预测，目前，整体市场看涨心态较强，海运费、坑口、港口价格短期都出现较大幅度上涨，特别是神华提价后，整体市场立即发生转折。但在林书来看来，本轮煤炭价格上涨，有其基础条件，比如气温、“煤管票”等事件，但整体来看，目前煤炭供需两端都比较平稳，港口及电厂库存波动不大，也不存在缺煤的情况。

“在目前大的经济环境下，政策措施也能保障市场稳定。”林书来称，2017年年初，发改委等四部门联合印发《关于平抑煤炭市场价格异常波动的备忘录的通知》，该通知指出，以2017年为例，当动力煤价格位于绿色区域（500元/吨--570元/吨），充分发挥市场调节作用，不采取调控措施；当价格位于蓝色区域（570元/吨--600元/吨或470元/吨--500元/吨），重点加强市场监测，密切关注生产和价格变化情况，适时采取必要的引导措施；当价格位于红色区域（600元/吨以上或470元/吨以下），启动平抑煤炭价格异常波动的响应机制。

不过，“短期市场上行过快，借机炒作的痕迹较明显，由于价格的快速上行，短期贸易商又出现惜售现象，港口市场报价也比较混乱，后期价格如不能继续快速上行，就可能出现集中抛货现象”。林书来说，目前，煤炭价格总体处于2013年以来高位，行业盈利状况向好，这也是从去年以来，煤炭行业去产能等措施取得的巨大成效，避免了行业内风险外溢。林书来就此建议，在目前状态下，行业内的龙头企业更应该积极起到稳定市场作用，避免参与到短期的价格投机中去。

另据记者了解，目前北方港报价混乱，5500大卡动力煤有568元/吨的，也有585元/吨的。“电厂的成交价一般不超过570元/吨的，高于部分是贸易商捣的鬼”。北方一家电厂负责人说，很多电厂已明确要求不得采购570元/吨的动力煤。

责任编辑：李明徽；主编：公培佳

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