六年一剑 上海大众途昂出鞘

“月明乌镇桥边夜，梦里犹呼起看山”，阳春三月，大众传奇继续在中国上演，老牌车企上汽大众在乌镇互联网国际会展中心上市了全尺寸大型SUV大众途昂，一头是互联网+的光荣与梦想，一头是水墨诗意的中国风，上汽大众整整磨炼了6年，用越王勾践卧薪尝胆的精气神迎来了大众的得意之作，中国最老牌的合资车企以“不止于强硬”的口号宣布大众在中高端SUV市场的王者归来。

上汽大众不忘初心

6年，对车市而言是一次消费者迭代蜕变，对一家大型车企而言，几乎是一次涅槃重生。

当上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理贾鸣镝亲自驾驶途昂驶入互联网国际会展中心大舞台时，大众在中国车市全新竞争时代的血脉得以迭代并延续。按照上汽大众的官方解释——途：“途”字当先，是大众SUV家族的血脉相通；昂：以“昂”之名，是对“辉昂”豪华品牌精神的用心传承。随着途昂的上市，上汽大众的产品线向上，品牌向上的布局终于初具雏形。

发布会现场，上汽大众德方高管在详解途昂的诞生史时，情绪极为激动：“为满足市场需求，6年前上汽大众就开始致力于研发一款独特的跨界SUV车型。”6年间，从国内市场到国际市场，大众集团都经历了足够的市场风雨洗礼，而唯一不变的是，无论是中国市场之内之外，业界都在等待这家车企巨人能够真正拿出一款符合时代定位的中大型SUV产品。

在此之前，大众的产品线上独缺这一份已是业界一个公开的秘密。卧薪尝胆，六年磨一剑，途昂此次共推出9款车型，售价30.89万元-51.89万元。作为上汽大众的首款全尺寸SUV，Teramont途昂车长超过5米，轴距近3米，全球首次应用的EA390 2.5T V6涡轮增压发动机百公里加速时间仅为6.9秒。而长期被“大众粉”习以为常的大众仪表台也在第一时间换装为12.3英寸全数字液晶仪表。第二代互联操作MIB系统全面对接Car Play（IOS）和Mirror Link（Android）。

对于执拗而严谨的德系车企而言，互联操作，全数字液显以及峰值扭矩500Nm的发动机组合已足够代表了顽强的执行力和市场探究欲，甚至为了验证中国车主的专属价值，途昂在设计中还特意加长了第二排座椅的长度，第三排乘客还享有专属的LED照明灯、扬声器、空调出风口、杯托、储物格等装备，德方在产品设计之初就贯穿了足够多的中国需求。

淬火就是为了炼出一把好剑，上汽大众途昂直指的竞争对手已不是丰田汉兰达和福特锐界，而是锁定了更高级别的福特探险者、丰田普拉多和英菲尼迪QX60、奥迪Q7等车型。这种“打法”，与辉昂上市时高举高打的战略一脉相承。

百万辆后的品牌升级

截至目前，上汽大众的大众品牌已经有近20个车型在售，从POLO开端的A0级轿车、到朗逸家族的A级车、再到凌渡这样的A+级、以及主打B级车市场的帕萨特和主打C级车市场的辉昂，以及途观、途观L和途昂3款SUV和布局MPV市场的途安，可以说在主流的细分市场，上汽大众实现了全部覆盖。

2016年，上汽大众年度销量达到200万辆，在国内乘用车企中独占鳌头，但追求细节的上汽大众销售团队显然并不想止步于此。6年间，贾鸣镝“只做了一件大事”——扩展上汽大众的产品线，让产品矩阵变得越来越立体。未来，无论奥迪再合资结果如何，无论大众集团是否安排中大型轿车落户长三角，上汽大众都能拍着胸口说，我能。

从扛过辉腾大旗的辉昂到全尺寸SUV途昂，上汽大众再次获得的是一种竞争力优势，凭借单一品牌支撑非豪华品牌高端市场的造血机能的车企，之前国内合资品牌中除了别克之外无出其右，现在，贾鸣镝治下的上汽大众销售团队正在跨越这一现实，上汽系的市场空间，经销店利润依然可以借此傲立群雄，这才是上汽大众想通过一款车型诠释的强者雄心！

编辑：于建平 责任编辑：赵云

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