发改委连调油价加剧通胀预期

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发布时间：2009-07-03 21:43:09

摘要：发改委连调油价加剧通胀预期

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王冰凝北京报道

   6月30日，国家发改委宣布上调国内成品油价格，汽柴油最高零售价每吨分别上涨600元。这是今年以来国内油价第三次上调，也是今年幅度最大的一次油价上调，也是6月份一个月之内的第二次上调。
    山西证券认为，本次成品油价格上调基本到位，但当前成品油价格仍偏高，未来调整价格的频率和幅度将放缓。
    “此次最大幅度的涨价是在成品油销售形势较淡的背景下做出的决定，当时还有部分加油站在做促销，所以涨价幅度如此大令业内很奇怪。”一位炼油厂负责人告诉记者，因销售低迷，部分地区加油站仍在执行较低的油价，此次涨价可能迫使国内部分加油站展开大促销。

加油站促销
发改委涨价
    国家发改委6月30日晚发出“关于提高成品油价格的通知”，指出根据完善后的成品油价格形成机制，结合近一段时间国际市场油价变化情况，决定提高成品油价格和航空煤油出厂价格。从7月1日零时起，汽油和柴油每吨均提高600元，调整后的汽柴油供应价格分别为每吨6730元和5990元，其他成品油价格相应调整。3号喷气燃料航空煤油出厂价每吨由4020元上调至5050元，每吨上涨1030元，涨价幅度为25.6%。
    目前，北京93号汽油价格涨至6.37元/升，97号汽油涨至高达6.78元/升，上海90号、93号汽油和0号柴油的价格分别为5.51元、5.99元和5.73元/升，与去年国际原油价格达140美元/桶时的水平相当。
    而在国家发改委涨价的时候，因市场销售不振，北京中石油和中石化下属部分非直营加油站以及壳牌、中化道达尔下属部分加油站还正在展开0.2-0.3元/升的促销，当时上海市场部分地区民营和合资加油站也有促销让利行为以带动销售。在南京，中石油和中石化下属加油站则正和其他加油站一起展开促销。

更为激烈促销大战上演
    “调价后，各地区批发价格再度攀升至高位，但目前由于需求并未增加，市场观望气氛较浓，整体行情清淡，批发环节成交稀少，市场转向进一步的萎靡。”广东一成品油批发商告诉记者。
    7月2日，据记者了解，北京和河南郑州中石化国标0#柴油价格下跌30-100元/吨，华中大部分市场主营汽柴油批发价格处于下滑通道，西南市场跌势强劲，因暴雨天气的打压，消费低迷，以致区内中石化汽柴油批发价格全线宽幅下滑，社会单位跟跌。其中，四川成都和云南昆明市场中石化和社会单位汽油批发价格大跌，重庆市场中石化汽柴油批发价格大跌。南宁市场受华南跨区套利低价资源的冲击，中石化柴油批发价先行下滑。
    “由于前段时间从业者买涨后付款不提货，两大集团汽柴油已售未提库存量异常增多，较正常水平超150%-200%。目前调价后，从业者以消耗前期库存为主，进一步加大了整体销售情况的低迷。”中石化河北一销售公司人士向记者透露。
    据记者了解，目前成都、重庆、云南加油站为了争夺零售市场，已经展开激烈的促销争夺战。成都中石化川渝公司97#汽油与中油一致，其他品种比中油低0.05元/升，中石化云川公司比中油低0.15-0.20元/升，壳牌加油站与中油零售价格一致，社会单位加油站比中油低0.05元-0.15元/升。
    重庆中石化大部分加油站挂牌价仍低于到位价0.05元/升，受中石化加油站价格不到位影响，壳牌、中航油及部分社会加油站挂牌价低于到位价0.05-0.10元/升，并且采取暗中价格优惠、赠送礼品争夺客户。
    永川荣昌的中石化昭瑜加油站，汽柴油挂牌价均低于到位价0.20元/升。
    “目前涨价后的销售低迷，可能迫使全国各地加油站展开促销争夺市场。”成都一加油站相关人士认为。

高油价加剧通胀预期
　　高油价也使得社会各界加大了通货膨胀的预期。
    调价后，不少机构也随之上调了国内通货膨胀的预期。瑞士信贷发布报告，认为货币政策持续宽松，调高对中国2010年的通胀预期，从2.5%调高到4.1%。中国人民大学报告认为，货币供给和通货膨胀具有显著的正相关性，今年下半年或者最晚明年年初，将出现通胀。
    “成品油提价对CPI直接影响不会太明显，但此举会直接提升市场对通货膨胀的预期，通货膨胀预期进而可能助推实际通货膨胀。”一业内权威专家告诉记者。
    另有业内人士也认为，此次调价可能会产生较大的影响，一方面，由于金融危机的影响，国内居民收入水平下降，成品油价的提高，增加了其成本支出，这将激起国内较大的舆论压力；另一方面，成品油涨价本身对中国的经济影响比较小，但它将带动占我国能源消费比例最大的煤炭价格上涨，进一步带动铁矿石、钢材等基本原料价格的上涨压力，国内的通货膨胀压力将大大增加。
　　 “这一成品油价的提升，短期内半个月到一个月内可能对相关的汽车、运输、基建等不会带来实质影响，但一个月后，相关产业预计应该会展现出一定的压抑，但这一压抑仍不足以反转人均5000美元的购车欲望和国家加大投资的力度。”山西证券相关负责人认为。
　　但山西证券认为未来如果油价继续调整，当其对应的真实油价达到或超过85-90美元/桶时，据其对油价和中国工业增加值之间联动关系的分析，极有可能压制经济复苏。