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奔驰全新E级:树立豪华标杆

作者:王跃跃

来源:华夏时报

发布时间:2016-04-23 00:36:20

摘要:E鸣惊人,还是E见倾心?在北京车展上正式发布的奔驰全新一代E级长轴距版,当仁不让地选择了前者。之前在豪华行政轿车市场,老对手宝马5系和奥迪A6L的市场表现一直领先奔驰E级。在业内人士看来,这是由于老款奔驰E级已经到了产品中末期,难以与全新的宝马5系和奥迪A6L相抗衡。

奔驰全新E级:树立豪华标杆

王跃跃


E鸣惊人,还是E见倾心?在北京车展上正式发布的奔驰全新一代E级长轴距版,当仁不让地选择了前者。之前在豪华行政轿车市场,老对手宝马5系和奥迪A6L的市场表现一直领先奔驰E级。在业内人士看来,这是由于老款奔驰E级已经到了产品中末期,难以与全新的宝马5系和奥迪A6L相抗衡。

全新一代奔驰E级将一扫产品老旧的阴霾。戴姆勒-奔驰集团董事长蔡澈称,“全新一代奔驰E级不但在安全、舒适功能上实现质的飞跃,更在智能化上取得重大突破。”

在奔驰130年的历史中,E级轿车是奔驰所有车型中历史最悠久的,从1947年第一代奔驰E级车的诞生至今已经走过了69年的历史。北京奔驰全新一代E级长轴距版是其第十代车型。经过近70年10代车型的锤炼,奔驰全新一代E级以卓尔不凡的外观、匠心精湛的内饰和领先时代的智能科技,树立了该级别市场的豪华标杆。

为了更好的满足中国消费者需求,北京奔驰全新一代E级做了加长处理,其车身尺寸长宽高分别为5065/1860/1467mm,轴距为3079mm。相比海外版,长轴距版车型的长度增加142mm,轴距增加140mm。另外,全新E级不仅外观上和S级靠近,内饰同样大量参考了S级的设计,由大量真皮、木质、金属材料组成的环抱造型中控台延续了S级的奢华气息。

全新一代E级对于豪华的理解还体现在卓越的内部智能。奔驰将高度智能性应用于全新一代E级车上,使车子可以对不同信息进行了解、判断,即使遇到复杂的道路情况,在遵守规则的同时,自己仍能做出决断,可以成为“街道智能的汽车”。

从单一车型到整体布局,奔驰欲求重新崛起、夺回全球老大位置的“野心”无处不在。此前戴姆勒集团发布了“2020年重回全球第一”的战略目标,而在奔驰成为全球最大豪华品牌目标的召唤下,北京奔驰也对外公布了公司全新的5年战略规划——至2020年北京奔驰争取实现国内豪华车市场排名第一的目标。

奔驰在全球市场销量排名的“华丽转身”,与其在中国市场的优异表现密不可分。数据显示,奔驰2015年在华累计销售新车373459辆,同比上涨32.6%。其中,北京奔驰2015年全年销售达25.02万辆,较2014年同期上升71.99%。

北京奔驰的强势发力将为奔驰在全球市场的发展提供强有力的支撑。奔驰的超速增长得益于年轻化路线,近两年,无论是品牌形象还是产品导入以及传播策略上,奔驰都越来越得到年轻群体的青睐。新C级的推出,瞄准年轻人的喜好,设计更加惊艳,打了一个漂亮的翻身仗。2015年全年,奔驰C级销售85080辆,同比增长122.79%。SUV方面,从GLA到GLK,奔驰再一次验证了中国SUV市场的火爆。据统计,北京奔驰GLK去年累计销量62345辆,同比增长32.17%。国产后的GLA销量更是疯狂,4月上市至年底累计销售达42662辆。

在豪车市场热度退烧的情况下,奔驰的销量增长速度让整个行业为之震惊。据梅赛德斯-奔驰发布的数据,3月份,奔驰品牌销量创下新高,共售出新车198921辆,同比增长8.4%。至此,奔驰全球销量已经连续第37个月增长。其中,在华销量达到38133辆,同比增长27%。

不仅如此,新品战略效力还将持续加强。此次北京车展上,奔驰除了推出全新奔驰E级外,还将携AMG C 63 S Coupe、SLC、GLC Coupe三款新车亮相。另外,北京汽车总裁李峰还曾表示,未来5年,北京奔驰将陆续投产GLK级全新换代产品、GLC级以及C350L插电式混合动力轿车。

在经历了换人风波、异味门、整风运动之后,奔驰走出了低谷,从2014年开始一路飙升,销量增长速度超过了奥迪和宝马。10多年来一直没变过的ABB销量排位或在未来5年面临洗牌。

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