比亚迪唐： 混动双子星

拥有两个大脑的双子天生聪明，凡事都懂一点表现，令人艳羡。6月6日正式上市的比亚迪唐正是双子座的最佳代言人。最新的数据显示，10月，唐销量3212辆，对比亚迪汽车整体销量的贡献超过10%。截至10月底，唐累计销量8823辆。这简直让竞品车型羡慕嫉妒恨。

作为全球首款三擎四驱双模SUV，唐搭载了极速电四驱技术，具有“三擎动力、高效节能、极速响应”的优势，实现了百公里加速4.9秒、极速电四驱、百公里油耗2升。唐重新定义了SUV的速度、安全和越野性能。比亚迪唐的上市，刷新了SUV新标准，也标志着比亚迪542（百公里加速5秒以内，全面极速电四驱，百公里油耗2升以内）战略拉开了超能革命的序幕。

“唐的对手是自己，就是要拿新能源SUV第一。”比亚迪董事长王传福表示。唐上市以来的市场表现也给比亚迪增添了信心。8月，唐就取得了超出市场预期的销量——1432辆，9月冲到3044辆，销量翻了一倍多。没办法，这就是风向星座的双子，不习惯将自己停留在一个位置上太久，要持续不断地增长！业内人士认为，唐在年末销量有望突破5000辆。

去年，比亚迪凭借插电混动车型——秦，获得2014年全国新能源汽车销量冠军。今年，随着唐、宋的相继上市，比亚迪的新能源汽车产品阵容也愈来愈丰富。目前，比亚迪新能源车型包括纯电动车e6、纯电动公交k9、插电式混合动力车秦、插电式混合动力SUV唐、宋，其新能源汽车产销量居全国第一，占据了30%左右的全国新能源车市场。

当然，新能源汽车产品的热销，离不开政策的保障。北京、深圳等城市执行的“不限行、不限购”，免征车辆购置税等，直接刺激了新能源汽车的消费。未来减免过路费、停车费，充电桩建设补贴等一系列政策也在预期之中。

受益于新能源汽车市场的发展，比亚迪新能源汽车业务收入实现了倍增。比亚迪财报显示，公司第三季度实现归属于股东的净利润15亿元，同比上涨5196.97%。前三季度，公司归属于股东的净利润为19.6亿元，较去年同期增长404.32%。

其中，新能源乘用车（不包括客车）销量达到3.7万辆，占乘用车销量的比例达到12%。而第三季度比亚迪新能源乘用车销量1.66万辆，同比增长30%，其中唐销量达5200辆，超出了此前市场的预期。比亚迪财报认为，随着混动版宋的上市，比亚迪在新能源乘用车领域中，已经领先市场形成完整产品线，预计插电式混合动力汽车销售将继续维持高速增长。

当然，双子座的唐也赶上了好时候。中国汽车工业协会统计数据显示，10月新能源汽车销售为3.43万辆，同比增长500%。其中，纯电动26193辆，同比增长9.2倍；插电式混合动力8123辆，同比增长1.6倍。1-10月新能源汽车累计销售17.11万辆，同比增长2.9倍。其中，纯电动汽车销售11.38万辆，同比增长3.9倍，插电式混合动力汽车销量为5.73万辆，同比增长1.8倍。

业内人士分析，随着新能源汽车逐渐被消费者接受，推广应用渐入佳境，明年北京、上海、深圳等限牌城市将给予更多的新能源牌照指标，同时新能源乘用车补贴下滑幅度较小，新能源汽车消费需求将越来越旺盛。

笃定新能源汽车市场的比亚迪迎来了发展的好时光，并且规划了新能源汽车全产业链、全市场布局——在技术储备上，掌握“电池、电机、电控”这一核心技术链，通过“542战略”巩固技术领先优势和新能源汽车领导者地位；在车型储备上，从秦到唐、宋、元，由轿车拓展到SUV；在布局规划上，进行“7+4”布局，除个人用车、公交用车外，还计划向货运车、工程车方面拓展。

双子座永无休止的求知欲和好奇心，激励其不断追求和探索。这样的求知欲和好奇心也将督促唐在新能源汽车市场纵横驰骋，未来充满无限可能。双子星——唐会创造怎样的奇迹？

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