隐形股东含“官二代” 实际控制人有央企背景瑞海国际“关系网”

来源：华夏时报

发布时间：2015-08-20 00:07:57

摘要：截至8月19日，8·12滨海爆炸事故已造成114人遇难。除了伤亡人数在变化，肇事企业天津瑞海国际物流公司(下称“瑞海国际”)管理层及其背后复杂的“关系网”也在逐渐浮出水面。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者陈锋张智滨海报道

截至8月19日，8·12滨海爆炸事故已造成114人遇难。除了伤亡人数在变化，肇事企业天津瑞海国际物流公司(下称“瑞海国际”)管理层及其背后复杂的“关系网”也在逐渐浮出水面。

目前，瑞海国际实际控制人、股东、法定代表人以及其他中高层管理人员10人已被警方控制，其中多人已被刑拘。另据新华社报道，目前被羁押在看守所的瑞海国际实际控制人于学伟承认，因为看重另一股东董社轩的父亲是天津港公安局局长身份而与其合作开设公司。而董社轩则指认，他和于学伟利用各自关系，在公司取得相关资质、审批方面获得了便利。

隐形股东含“官二代”

《华夏时报》8月17日曾报道，瑞海国际成立于2012年11月，注册资金最初为5000万元，后增资到1亿。登记股东两人，李亮和舒铮分别占55%、45%的股份。

因为瑞海国际成立两年时间即获得在港口经营危险化学品仓储和运输资质，外界怀疑该公司背景深厚，《华夏时报》记者随后对该公司股东展开了调查。

在名字被媒体曝光后，股东之一的舒铮率先接受采访，宣称其股东身份源自朋友借其身份证注册公司，其名下所持股份是替他人代持。

虽然舒拒绝透露被代持者身份，但董社轩很快便浮出水面。生于1982年的董社轩为“官二代”，其父为天津港公安局原局长董培军。本报记者查询获知，董培军2012年5月还曾以交通公安英模代表、天津港公安局局长身份，在京获交通部部长李盛霖的接见。

这也意味着，董社轩持股的瑞海国际，不仅生产经营范围在其父董培军的权限管辖之内，其危险化学品生意，也属于公安系统严格管控的敏感业务。

瑞海国际工商登记信息显示，公司成立初期经营许可项目明确表明“危化品除外”。2014年4月，瑞海国际才首次获得天津市交通部门批复的危化品经营资质，有效期至2014年10月16日。而该公司正式获得港口经营许可证是在2015年6月。照此来看，从2014年10月到2015年6月的8个月时间里，瑞海国际没有在港口经营危化品的资质，涉嫌违法。

记者查询发现，董社轩名下还有两家公司，一家是“天津开发区港轩商贸有限公司”，另一家为“天津瑞轩船务代理有限公司”。前者股东为董社轩及其妻安柠，注册时间为2007年，主营业务为港口设备。业内人士指出，此类业务基本靠关系。

在调查瑞海国际背景过程中，公司法定代表人、总经理只峰一度被怀疑与天津市原副市长只升华有关，但天津警方很快辟谣称，只升华只有一名女儿，与只峰没有亲戚关系。

瑞海国际的第一大股东李亮的底细也遭曝光。但李亮的母亲称，李只是一名普通职工，每月工资只有几千元，瑞海国际登记股权是李亮替他人代持，李亮本人没有任何股份。至于帮谁代持股份，她称自己并不清楚。

实际控制人出身央企

《天津日报》8月18日报道称，瑞海国际的实际控制人于学伟、副董事长董社轩等10人，在爆炸发生后即被警方控制。这也意味着，于学伟是瑞海国际“带头大哥”的消息被证实。

据天津知情人士透露，在行业内，大家对瑞海国际的底细比较了解，公司是于学伟主导创办的。于学伟曾担任中化天津滨海物流有限公司（下称“中化滨海”）总经理，后来一度做到中化天津公司副总，是中化天津物流体系举足轻重的人物。

中化滨海为著名央企中化集团的下属公司。中化集团在天津港区内有两家仓储企业具有危化品经营资质，一家是天津港中化危险品物流有限公司（下称“津港中化”），一家便是中化滨海。

8月14日，中化集团对外发布声明称，瑞海国际与中化集团及所属企业无任何关系，但确有员工过去曾经在中化集团所属企业工作过，现已解除劳动关系。

瑞海国际董事曹海军、董事总经理只峰、监事陈雅佺，都曾在中化滨海工作过，且是于学伟的直接下属。在于学伟的带领下，他们创办了瑞海国际，并直接与老东家展开竞争。

天津港是北方地区危化品出口的主要平台，相关业务多年来一直被央企中化集团下属的上述两家专业公司垄断。瑞海国际作为民企，竟能在特殊敏感的危化品领域从国资背景的企业“虎口夺食”。

业内人士指出，开办危险化学品业务是一个循序渐进的过程，最初应从风险度低的危化品做起，经过5年以上时间，才有可能升级高危货物品类，像瑞海国际在成立两年多后便轻松拿到相关资质，显然非同寻常。

据了解，危险品仓储生意主要利润来源有堆存费、装卸费、拖运费，与普通货物相比，其利润高出两三倍。《华夏时报》记者8月18日从一位瑞海国际所雇工人处获知，他们主要以20英尺的集装箱为主，其价值相较于竞争对手要低，因此业务发展较快。