美联航停盘化危机招行继续交易暴跌

来源：华夏时报

发布时间：2008-09-13 15:08:00

摘要：美联航停盘化危机招行继续交易暴跌

    中美两国两家报纸发布的虚假新闻经网络和通讯社广泛传播后，分别对两家上市公司带来巨大影响，然而美国受影响的公司股价当天呈V字形修复，而中国的那家上市公司则直线下跌。
    9月11日，一个灾难性的日子。此前，受到美国著名财经类通讯社彭博社的一条6年前陈年旧闻影响，导致美联航母公司UAL股票的交易量达到约1500万股，股价更是下跌76%至3美元。
    无独有偶，9·11当天，中国一家媒体发表了《招商银行：投资永隆银行浮亏逾百亿港元》，该文章把“永亨银行”的股价张冠李戴地当成“永隆银行”，结论当然是重大错误。如果媒体记者犯此错误尚能谅解，就在当天，一家所谓“东方智慧证券研究所”的黄研究员竟以这篇报道为依据“分析”发布了银行股暴跌的原因，称“把招行的伤疤揭开来亮在A股人民眼前”。导致当天招行股票跌幅高达8.89%，几近跌停。在“金牌银行”招行引跌带动下，当天，权重较大的银行股普跌，带动上证综指暴跌3.34%。
    媒体、通讯社、分析师在熊市中利用重大错误的消息一样能把股市砸个落花流水。对于媒体的重大错误，中国的上市公司是否能够紧急停牌，以保护投资者利益不受损失？而美联航则在假消息流传当天进行了紧急停牌，避免了投资者损失，待事实澄清后，该股旋即拉伸。
救市无门砸市有方
    当上证指数从最高点的6124点一路跌到2000点附近，其间，管理层多次要求体制内媒体发布挺市文章，进行所谓的“维稳”，结果是，维一次跌一次。市场不再相信媒体的舆论救市，而是相信实实在在的可操作的救市措施出台。
    尽管媒体救市没啥能耐，但是，在熊市中砸市倒是很有效。
    可谓好事不出门，丑事传千里。对于中国国内的商业银行良好的业绩，鲜有媒体和分析师大肆“分析”，而对于银行哪怕是一丁点错误就会放大，甚至人为制造错误。
    某媒体9月11日报道称，招商银行原定于156.5港元/股收购的永隆银行，其股价已跌至72港元一带，然后得出了此次收购将给招行带来约101亿港元的浮亏，超出其投资本金193亿港元的一半的结论。该报道误将“永亨银行”的股价当成了“永隆银行”的股价。而永隆银行股价近来均在144港元上下。除上述黄姓分析师引用过该文外，尚有其他证券公司在9月12日引用这条重大错误的新闻中的数据。
    门户网站新浪网调查，“你是否看好招行收购香港永隆银行”和“你是否赞同内地银行大规模走出去并购？”均有超过六成网友选择“看好”和“赞成”，而资深的银行分析师和国际投行均对该收购持看好，或认为影响是“中性”。
    11日晚，招行和永隆银行发出联合通告，表示由于招行仍未全面满足收购协议条件，交易双方同意将交易完成期限由9月14日延长至10月27日。
    9月8日，在美国纳斯达克市场上，由于彭博社将一条6年前的破产旧闻当成今年9月发生的新闻发出，美国第二大航空公司美联航股价8日遭遇疯狂跳水，开盘十多分钟股价就从12多美元下跌到3美元，随着消息的更正，该股股价又回到了10美元之上。
招行为何不紧急停牌？
    《华夏时报》注意到，同样受到假新闻的影响，中美两国的上市公司在处理危机上有很大的差别。
    美联航在受到旧闻冲击、股价快速跳水时，选择了停牌并澄清事实，该股在9月8日11点半暂停交易一小时。彭博社删除旧闻并澄清事实后，美联航股票交易重新开盘。当天收盘时，该股股价跌至10.92美元，仅下跌了1.38美元。而有关美联航破产传闻的文章在当天上午11点前出现在华尔街投资人的电脑屏幕上，之后数分钟内，美联航股票的交易量达到约1500万股，股价跌至3美元。
    从3美元恢复上涨到10.92美元，停牌起到了至关重要的作用。
    招行未紧急停牌，第二天也未发布澄清公告，亦未解释原因。
    根据《上海证券交易所交易规则》，一般紧急停牌均由上交所作出，上交所为何未对招行进行紧急停牌？专家解释说，可能近期下跌的股票过多，上交所早已对个股暴跌见怪不怪了。
    对于上交所为何未对招行实现紧急停牌，中央财经大学证券期货研究所副所长郭田勇教授分析说，可能上交所并不认为招行股价下跌跟那篇报道有直接关系，美国纳斯达克交易所反应之所以那么快，主要原因是美国股票交易没有涨跌幅限制，美联航的股价顷刻间暴跌76%，自然会引起交易所高度关注。不排除交易所跟美联航有互动，所以很快就紧急停牌，不过，尽管如此，仍然有很多投资者受这条老新闻的影响大量抛售美联航的股票，损失巨大。
    部分市场人士认为，上市公司一般不会太在意股价的波动，似乎股价的涨跌跟其关系不大，如果上市公司自己申请紧急停牌，按照中国现有体制层层申报，可能一两天都很难完成。即便申请成功，可能事实已经清楚了。