“狼群效应”显现东风日产冲击百万辆

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 李慧 广州报道

   记者近日从东风集团获悉，2010年东风集团整体销量达200万辆，其中合资公司东风日产全年销售660999辆，同比增长27.4%，超过年初定下的60万销售目标。在此前举办的“东风日产辉煌盛典”上，东风日产副总经理任勇表示：2011年东风日产将全力冲击77万辆的销售目标，加速年产销超百万辆的梦想。
    数据显示，2003年-2010年东风日产年销量从成立之初的6万辆，跃升到2010年的66万多辆。2010年包括天籁、轩逸、TIIDA、新骊威、奇骏、逍客等旗下各款车型在市场上产生了积极的“狼群效应”：天籁全年销量累计140842台，同比增长29.8%；轩逸全年销量142511台，同比增长48.2%；TIIDA“两兄弟”年销量153906台；新骊威家族年销量114949台；SUV市场，奇骏+逍客“双子星”，全年销量突破94086台。“这些数字背后是东风日产成立七年来始终坚持的‘经营质量提升比规模增长更重要’的经营理念，是东风日产从商品企划、研发、采购到制造、营销、服务全价值链全面推进形成的体系竞争力。”东风日产总经理松元史明表示。
    记者了解到，目前东风日产已明确了2011年各个板块的发展目标与战略举措，新工厂建设、新品牌推广、新车型开发、新基地运营等将形成东风日产的新格局，而品质的保证与产能的提升是东风日产2011年77万台销量目标实现的双重基石。2011年，东风日产除计划上市三款新车外，在销售能力、品牌建设、网络发展、基础建设等方面将进行全面提升，将汽车租赁业务进行事业化运作，2012年东风日产年产销的百万梦想指日可待。
    值得一提的是，2010年通过与日方合作，消化了一部分技术总成的东风日产，在并不为合资企业所重视的自主品牌开发方面，开创了合资公司自主品牌开发的先河。东风日产自主品牌“启辰”的建立，在原有细分车型市场占有率的基础上，覆盖了中低端车型市场的市场需求。在销量网络方面，东风日产还着力巩固一线城市网点、发力二三级市场建设，加强在全国三四线城市的业务拓展。在渠道网络建设方面，东风日产进展迅速。据统计，截止到2010年底，东风日产的一级经销商网点由2009年的391家上升为454家，二级网点由2009年的191家增至239家。

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