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CITY锋范本月公布售价

作者:孙斌

来源:华夏时报

发布时间:2008-12-06 21:13:00

摘要:CITY锋范本月公布售价

CITY锋范本月公布售价

 

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 翟亚男 北京报道

    说到CITY,就不得不提到“思迪”这款车,思迪是由三厢飞度改进而来,由于三厢飞度一直因为外形原因遭受冷落,因此思迪的市场反应也依旧不尽如人意。看到三厢飞度的模样,恐怕连广本自己也不愿承认这辆车居然是自己造出来的,即使它拥有不错的经济性和可靠性。所以当这辆NEW CITY诞生的时候,广本甚至要将“思迪”这两个字也一并忘掉,因此给它取了个更适合的名字——锋范。而在业内人士看来,这款目标直指中级车的NEW CITY,无论是外形还是内在,更像是款“小雅阁”。


脱胎换骨
锋范外形酷似雅阁

    所谓中级车和紧凑型车的差别在于,中级车更能凸显出驾驶者的个性,从外而内。紧凑型车在设计成本、制作工艺、用料上都不及中级车考究,单从CITY锋范的外观上看就很容易找到诸多中级车元素。
    锋范的造型灵感来源于引弓待发的姿势,站在车侧可以明显地看到灵感变成现实的模样,整车前低后高的楔形轮廓显得动感十足,硬朗的高腰线从尾部一直贯穿到前大灯,如同弓箭手将箭拉开至满弦时的状态,一触即发。NEW CITY前脸的改变最为明显,氙气前大灯酷似第八代雅阁和奥德赛,全新整体镀铬进气格栅显得气派十足,加入金属元素对提高“气质”有很大帮助。保险杠与包围设计更具动感,线条的整体感更为流畅。
    从侧面车身看,C柱的后移可以使车内获得更多空间,这种设计更为合理,和时下热卖的三厢福克斯比较类似。车尾保险杠和包围设计类似本田思域,相比之下CITY 锋范在空气动力学设计上花费的精力更大。
    视觉上锋范也比上一代思迪“大”了许多,这是因为锋范的轴距增加了100mm,达到了2550mm,给人感觉也更加低矮,更具有俯冲力。


同宗同系
1.8L发动机源自雅阁

    锋范继承了Honda的优良技术基因,采用独有的i-VTEC技术,提供1.8L和1.5L两款高效、先进的动力系统。最大功率分别为103kW(140ps)/6300rpm、88kW(120ps)/6600rpm,动力表现在同排量发动机中名列前茅。
    广州本田相关人员介绍,锋范最大亮点之一是它的1.8L发动机,并非来自国产思域的版本,而是本田在雅阁2.0L发动机的基础上,专门开发的1.8L版本。这款发动机通过燃烧室冷却、进排气系统等多项改进,将Honda全球领先的动力和节油表现推向又一个新高峰。
    在厦门的环岛路上,这台发动机给了记者很深印象,在5挡自动变速器的配合下,起步初段动力输出平顺,中段加速毫不费力,轻点油门就能应付自如地往前冲。在3000转以内这台发动机显得非常安静,超过3000转后,则会逐渐涌现出富有运动感的声音。为了得到更好的操控感受,广州本田还为1.8L车型配置了方向盘换挡拨片。
    尤其值得关注的是,锋范节油性能十分出色,1.8L车型综合油耗仅为7.1L/100km,90km/h等速油耗更低至4.9L/100km。1.5L车型综合油耗仅为6.5L/100km(1.5MT)和6.8L/100km(1.5AT),90km/h等速油耗最低仅为4.9L/100km。两款发动机的排放均达到了国IV标准。


10万辆目标
给定价不小压力

    新任广州本田执行副总经理姚一鸣在刚结束的广州车展上曾乐观预测:“新一代CITY将成为继雅阁之后的年销量有望突破10万辆的主流车型。”不错,在看过锋范的外形,试过了其内在性能后,我们几乎忘了锋范与思迪的关联,由此看来,锋范已成功摆脱了思迪的阴影,成功指日可待了。不过,就目前中级车市场来看,定价是否妥当,却决定了车型一半的生死命运。
    锋范1.5L版虽然有向A级车型靠近的意愿,但因其排量限制,所以锋范1.5L还是可以借思迪来参考。目前思迪指导价为9.98万-10.48万元,市场价格约有1.3万-1.5万元的优惠。考虑到车型的升级以及向上价格的衔接,锋范1.5L价格区间应当在9万-11万元内较为合理。锋范1.8L车型如果要赢得较大的优势,避开1.8L的竞争对手,那么可以参考1.6L的竞争车型价格,综合分析,其价格定在10万-13万元较为合理。
    还有不到一周的时间,也就是在12月12日,锋范的首价即将公布于众。真的希望锋范不要“输”在这最后一道坎儿上,要想有雅阁一样的市场追捧度,“价实”很关键。

 


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